Nissan Juke Jadi Mobil Balap Habiskan Dana Nyaris Rp 1 Miliar

Meski begitu, populasinya di Indonesia masih cukup banyak. Bahkan tak sedikit pemilik Nissan Juke yang memodifikasi kendaraannya agar tampil beda dan lebih modern.

Salah satunya seperti yang dilakukan oleh David Sebastian. Pria yang akrab disapa David ini menceritakan awal mula dirinya mendapatkan Nissan Juke lansiran 2014, hingga akhirnya memutuskan untuk melakukan modifikasi.

“Mobil ini pemberian pertama dari orang tua. Sebenarnya saya awal termasuk kategori orang yang tidak suka model dari mobil Nissan Juke ini, tapi di satu sisi bersyukur masih bisa dikasih orang tua mobil. Nah, dari situ deh awal mula modifikasi mobil ini,” ucap David, kepada Kompas.com, Kamis (16/3/2023).

David melanjutkan, tak sedikit orang yang berkata pada dirinya kalau Nissan Juke memiliki tampilan yang aneh. Mendengar hal tersebut, David justru merasa tertantang untuk membuat ‘ganteng’ tampilan mobilnya.

“Selain itu juga ada beberapa alasan lain yang membuat saya memutuskan untuk memodifikasi mobil ini, yaitu karena udah hobi otomotif dari kecil dan kebetulan juga sebagai pengusaha dibidang otomotif,” kata David.

Pria berusia 27 tahun ini akhirnya memutuskan untuk memodifikasi mobilnya dengan konsep proper race car, Japan Grand Touring Car (JGTC) atau Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

“Jadi semua modifikasi arah dan aturannya mengikuti regulasi balap yang ada. Walaupun tidak ada mobil balap Juke, tapi kita tetap ambil beberapa aturan balap yang ada kita masukin sebagai dasar modifikasi mobil ini. Alasan pastinya kenapa memilih konsep ini, karena memang dari dulu suka banget sama dunia motorsport,” ucap David.

Adapun untuk modifikasi dilakukan totol oleh David, meliputi eksterior, interior, mesin dan transmisi, kaki-kaki, hingga kelistrikan.

Pada bagian eksterior, Nissan Juke milik David terlihat ganteng dengan repaint nismo gray dari Akasia Motor. Bagian fascia juga terlihat lebih agresif, lantaran David sudah meng-custom bumper depan, fender yang dibuat lebih lebar, lampu custom, serta tampilan gril yang ikut diubah.

Bagian samping juga sudah ditambahkan dengan side skirt dan side splinter dari Akasia Motor, serta carbon mirror.

Berlanjut ke bagian buritan, David menyematkan tail light Nissan Juke 2018, custom wide fender, rear bumper, wing spoiler dan ducktail, sehingga membuat tampilannya begitu atraktif.

Di sektor kaki-kaki, pria asal Jakarta ini menyematkan pelek WedsSport TC105X R17 x 9 ET 10, dibalut ban Nankang NS2R 255/40 R17. David juga menggunakan SF Racing coilover, Track Spring Rate, depan 12.5 kgs, dan belakang 9 kgs, Custom rear caliper bracket, Under Control rear strut bar, Repaint lower arm dan Repaint subframe.

Sementara untuk sistem pengereman, David menggunakan Nashin K5 mini 6 POT 345mm single rotor untuk bagian depan dan Nashin N1R 2 POT 330 mm single rotor pada bagian belakang.

Ubahan total juga dilakukan oleh David pada bagian kabin. Fokusnya, mengurangi bobot kabin dan mengubah interior layaknya mobil balap, mulai dari custom dasbor, penggunaan roll cage, dan jok Beltenick untuk pengemudi dan penumpang.

Bagian jantung pacu juga tak luput dari ubahan, David mengubah gearbox yang semula CVT menjadi manual. Ia juga menyematkan mesin turbo dan Bosch injector 530cc untuk mendapatkan tenaga yang diinginkan.

“Untuk mobil ini saya gunakan part yang bisa dibilang totalitas, wiring standard motorsport level, ECU balap, PDM dan switchpanel, dan semua itu di-assembly, tunning, setting di Indonesia. Wiring pun saya buat sendiri from bare wire jadi complete engine harness dan body harness dibantu tuner-tuner andal Indonesia,” kata David.

Modifikasi ekstrem yang dilakukan oleh David ini menghabiskan waktu 2,5 tahun dengan menghabiskan dana yang fantastis yakni hampir Rp 1 miliar.

“Mobil ini sudah menghabiskan banyak waktu dan tenaga, dompet juga tiris.Total waktu modifikasi kurang lebih 2,5 tahun dan sudah menghabiskan budget total kurang lebih Rp 1 miliar,” ucap David.

Spesifikasi Nissan Juke milik David:

Engine

• PSR Turbo 4849G AR.49 Dual V-Band custom EWG turbine housing
• PSR Blow-o valve
• Greddy Airinx open air filter
• Turbo adapter T25 to V-Band
• Turbosmart Electronic Comp-Gate40
• Custom Turbo header 4 Cylinder by YAG Autotechnik
• Custom Piping intercooler by YAG Autotechnik
• Custom Intercooler using PSR intercooler core by YAG Autotechnik
• Custom 2.5 inci Exhaust system by YAG Autotechnik
• Dride titanium muer
• EPMAN 2 Ply aluminum radiator
• Nismo Radiator Cap
• Dual fan radiator shroud by YAG Autotechnik
• Dual Suzuki radiator fan
• 3 Angle Porting & Polish by YAG Autotechnik
• Slip head & block by YAG Autotechnik
• Engine Blueprint by YAG Autotechnik
• Block Guard by YAG Autotechnik
• Traum Piston 9.5:1 bore 78.5mm
• Custom Brian Crower H-Beam connecting rods + ARP bolts
• Custom Velocity Race billet valve cover
• Custom Velocity Race billet oil cap
• D1 Spec oil catch tank
• Black nylon braided fuel line
• Bosch injector 530cc
• DW 65C fuel pump
• DW DWR1000 fuel pressure regulator + mechanical gauge
• Mishimoto silicone hoses
• Custom fuel rail by YAG Autotechnik
• Custom aluminium intake manifold by YAG Autotechnik
• Bosch DBW 74mm
• E+ black swivel AN fittings
• Vibrant black swivel AN fittings
• E+ oil filter remote block adapter
• Aluminium weld bungs for radiator, water line and oil line
• Swap to manual gearbox
• Swap to manual shifter
• Mitsubishi clutch master cylinder
• Ogura Racing Clutch 309 Series
• Custom Flywheel by YAG Autotechnik
• Custom CV axle
• Custom clutch pedal + bracket clutch master cylinder
• Custom billet engine mounting
• Custom seamless crash bar
• Summit front strut tower bar
• Engine-bay repaint nismo gray by Akasia Motor
• Aluminium Plate for electrical connectors
• Fueltech vacuum block
• HKS Spark plugs
• Bosch coil packs

Interior

• Custom aluminum dashboard by Slip
• Custom aluminum center console by Slip
• Custom aluminum door panels by Slip
• Custom door handles
• Custom aluminum steering plate and buttons by FAC
• Custom wing spoiler bracket by Slip
• Custom 6-point roll cage seamless by YAG Autotechnik Interior
• Driver: Beltenick RST-500 FIA Approved carbon racing seat
• Driver: Beltenick RCU-900A FIA Approved 4-point harness
• Passenger: Beltenick RST-500 FIA Approved carbon racing seat
• Passenger: Beltenick RCU-900A FIA Approved 4-point harness
• Beltenick ASM-01 Seat Mount
• Beltenick SSR-01 Seat Sliders - D1 Spec Seat Brackets
• Beltenick DR-102 Steering wheel
• Beltenick QR-100 Weld-on quick release
• Nismo Shift Knob
• Repaint nismo gray by Akasia
• Roll cage repaint by Akasia
• Full interior weight reduction
• Custom latch for gas tank door
• Dual APAR 1 Kg

ECU, PDM dan Electrical

• Fueltech FT-600 Engine Control Unit
• Fueltech WB-O2 Nano
• Fueltech Wideband O2 Sensors Bosch LSU 4.2
• Fueltech EGT-4 CAN - Fueltech Dual Power Driver (DPD)
• Fueltech Pressure sensors for Oil and Fuel
• Hardwire Electronics PDM 25+
• Hardwire Electronics 8-CAN Bus Keypad
• PDM fully programmed by FAC
• ECU Tuning by bening motor
• Steering wheel 8 button inputs
• MSEL Solid state master relay battery isolator
• Stinger Battery SPP-680 dry cell
• AEM 3.5 Map sensors
• 4 EGT Thermocouple sensors
• Bosch engine coolant temperature sensors
• FAC custom TEFZEL motorsport grade wiring harnesses
• Mil-spec connectors for wiring harnesses
• Raddlock Connector for alternator cable
• Deutsch connectors for wiring harnesses
• Master switch by FAC

Eksterior

• Maxdecal sponsor decals
• Custom front wide fender kit by Akasia Motor
• Custom front bumper by Akasia Motor
• Custom front grill
• Carbon front splitter by Akasia Motor
• Carbon hood by Boscarbon
• Aerocatch Xtreme bonnet hood pins 120-4100
• Repaint nismo gray by Akasia Motor
• Repaint black roof by Akasia Motor
• Custom front daylight
• Custom rear wide fender Kit by Akasia Motor
• Custom side skirt by Akasia Motor
• Custom rear bumper by Akasia Motor
• Carbon side splitter by Akasia Motor
• Carbon rear diffuser by Akasia Motor
• Carbon wing spoiler by Akasia Motor
• Custom ducktail by Akasia Motor
• Facelift tail light Nissan Juke 2018
• Custom mirror seat
• Carbon mirror
• 5 Side - polycarbonate windows
• Brand new genuine nissan roof rubber seal
• Brand new genuine Nissan windshield rubber seal

Undercarriage

• SF Racing coilover: Track Spring Rate Front: 12.5 kgs, Rear: 9 kgs
• Front Nashin K5 mini 6 POT 345mm single rotor
• Rear Nashin N1R 2 POT 330mm single rotor
• Custom rear caliper bracket (convert from drum brake to disc)
• WedsSport TC105X R17 x 9 ET 10 front – rear
• Wheels nano coating by SM detailing
• Nankang tyres NS2R 255/40 R17
• Nismo Air Valve Cap
• Genuine D1 Spec Titanium nut Ti64
• Genuine D1 Spec Wheel spacer 50mm
• Undercontrol rear strut bar
• Custom Aluminium at bottom
• Repaint lower arm
• Repaint subframe