Kecepatan ZX-25R di Sentul Menempel Ninja 250 Spek Balapan Asia

"Knalpotnya ganti (Yoshimura). Dari kemarin ngetesnya. Perbedaannya sama Ninja yang biasa banyak banget, beda tenaganya juga jauh," kata Pebalap tim Manual Tech itu kepada Kompas.com, Rabu (15/7/2020).

Fadly mencatat best time 1 menit 47 detik memakai ZX-25 standar, dengan modifikasi ralatif ringan ganti ban, knalpot, dan bodi carbon. Cuma selisih 2 detik dari Ninja 250 2-silinder spek balapan Asia yang mencatat 1 menit 45 detik di Sentul.

Catatan waktu ZX-25R standar dan Ninja 250 spek Asia cukup tipis sebab ternyata top speed-nya tidak beda jauh. Fadly mengatakan, dengan motor standar yang hanya ganti knalpot dan ban saja kecepatannya sudah mumpuni.

"Tadi 190 kpj pakai Yoshimura, kalau (knalpot) standar 188 kpj, beda dikit. Kalau (Ninja 2-silinder) yang Asia 197 kpj, tapi top speed paling kencang 200 kpj. Itu slipstream, curi angin, kalau ini kan tadi sendiri, kalau ramai bisa lebih kencang lagi," katanya.

Meski demikian harus dimengerti bahwa membandingkan ZX-25R dengan Ninja 250 2-silinder bahkan yang spek buat balapan Asia sebetulnya tidak apple to apple. Sebab isi silindernya memang berbeda.

Fadly mengatakan, untuk balapan ARRC putaran mesin Ninja 250 dibatasi sekitar 14.700 rpm. Sedangkan ZX-25R yang dipacunya di Sentul bisa sampai 17.000 rpm.  

Di atas kertas, ZX-25R mengusung mesin 250cc, 4-tak 4-silinder segaris 16 katup berpendingin cairan. Rincian bore x stroke, 50 mm x 31,8 mm dengan kompresi 11,5 :1 menghasilkan 49,3 tk (50,3 tk dengan ram air)/ 15.500 rpm dan torsi 22,9 Nm pada 14.500 rpm.

Adapun Ninja 250 2-silinder dibekali mesin 250cc, 4-tak, 2-silinder berpendingin cairan. Menghasilkan daya 32 ps pada 11.000 rpm dan torsi 21 Nm pada 10.000 rpm.