Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Selain tampilan yang terlihat sangar, disitat dari Autoevolution, Kawasaki juga membenamkan fitur Automatic Compression Release yang disebut juga KACR. Kawasaki mengklaim sistem starter terbaru lebih responsif saat digunakan.

KLX250 dibekali dengan mesin DOHC berkapasitas 250 cc. Mesin tersebut sudah mendapat pengembangan berupa lapisan silinder yang lebih kuat dalam menahan panas dan bobot keseluruhan yang lebih ringan.

Penyempurnaan mesin diimbangi dengan perangkat knalpot baru berbahan stainless stell serta peningkatan pada sistem injeksi. Efek dari pengembangan memberikan dampak positif pada sisi efisiensi bahan bakar serta performa dalam beragam medan.

Rangkaian mesin terbungkus dalam sasis tabular yang membuat kesan lebih ramping dan padat. Sedangkan dari sisi handling, Kawasaki menjamim KLX250 terbaru memiliki stablitas yang sangat baik ketika di lintasan lurus maupun saat bermanuver.

Kolaborasi suspensi upside-down 43 mm di bagian depan dan Uni-Trak di belakang, dipercaya mampu meredam getaran lebih sempurna ketika melahap medan terjal. Bahkan pemilik dimudahkan melakukan penyesuaian rebound dan preload yang bisa disetting sesuai kebutuhan.