Impresi Singkat Tes XPeng X9, MPV Listrik Mewah untuk Pasar Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com - XPeng Indonesia mengajak media mencoba MPV listrik unggulannya, X9. Punya tampilan yang unik, bahkan XPeng menyebutnya terinsipirasi pesawat luar angkasa atau starship.

Pada tulisan kali ini, Kompas.com fokus pada rasa berkendaranya. Secara dimensi, XPeng punya panjang 5,2 meter, lebih panjang dari Toyota Alphard.

Tapi keunggulan dari X9 ada di as roda belakang yang ikut belok saat manuver atau rear wheel steering. Akibatnya, radius putar cuma 5,4 meter, setara mobil MPV medium.

Baca juga: Xpeng Resmi Buka Pemesanan G6 dan X9 di Indonesia

KOMPAS.com/FATHAN XPeng X9

Ketika duduk di bangku pengemudi, langsung disajikan dengan desain yang mewah. Layar instrumen simpel terintegrasi di dashboard dan infotainment system di tengah model floating.

Untuk mulai berkendara, tinggal tekan tuas transmisi yang ada di belakang setir sisi kanan ke bawah. Berkat rear wheel steering tersebut, tinggal putar setir ke dan mobil keluar dari parkiran dengan mudah.

Memiliki tenaga sampai 315 TK dan torsi 450 Nm, tekan gas sedikit mobil sudah melaju dengan mudah. Rintangan pertama yang dilewati di area parkir PIK adalah akselerasi.

Baca juga: Disuntik Mati, Ini Perjalanan Singkat Suzuki Avenis 125 di Indonesia

Sayang lokasinya kurang luas, sehingga tidak bisa merasakan penuh performanya. Tersedia mode Eco, Standard, Sport, sampai Smart, tapi waktu yang mepet tidak bisa eksplor lebih jauh.

Karakternya seperti mobil listrik pada umumnya, halus dengan dorongan kuat ke belakang saat akselerasi.

Kemudian beralih ke rintangan selanjutnya, melewati polisi tidur. X9 punya keunggulan dari segi suspensi, yakni memakai air suspension, bantingannya relatif halus, tidak terlalu memantul yang membuat body roll cukup minim.

KOMPAS.com/FATHAN XPeng X9

Begitu juga saat melewati rintangan manuver atau zig-zag. Keunggulan rear wheel steering bisa dirasakan sepenuhnya di sini, manuver tidak masalah menghindari cone.

Terakhir, fitur yang dibutuhkan pemilik mobil besar, auto parking atau parkir sendiri. Mobil tinggal berhenti dan masukkan ke posisi gigi mundur.

Nantinya di layar muncul pilihan tempat parkir, tinggal pilih salah satu dan lepas kaki dari rem. X9 pun langsung parkir sendiri, dari setir yang memutar sendiri, gas dan rem, tidak perlu ada intervensi.

KOMPAS.com/FATHAN XPeng X9

Saat sudah parkir di tempatnya, posisi gigi langsung masuk P atau park. Rasanya sangat halus, pergantian gigi dari maju ke mundur, putaran setirnya juga tidak kasar.

Secara singkat, XPeng X9 ketika dikendarai punya fitur dan teknologi yang mumpuni dan memudahkan. Penasaran kalau bisa meminjam mobilnya lebih lama, untuk menikmati semua fitur kenyamanannya di baris kedua.