Impresi Awal Coba Motor Listrik Alva Cervo X

JAKARTA, KOMPAS.com – Alva Cervo X yang meluncur pada Kamis, 22 Mei 2025, memiliki tampilan yang masih sama dengan Cervo model lainnya. Tapi, bagaimana dengan rasa berkendaranya?

Secara impresi berkendara, motor ini pada dasarnya mirip dengan Alva Cervo Q. Sebab beberapa komponen pakai kepunyaan motor listrik varian teratas itu.

Misal dari sisi sokbreker belakang, yang terasa lebih empuk dari Cervo standar. Membuat bantingannya lebih nyaman dari versi standar.

Baca juga: Pilihan Mobil Bekas Amerika Harga Murah, di Bawah Rp 50 Juta

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Alva Cervo X

Kemudian jok juga pakai kepunyaan Cervo Q, dengan lumbar support dan busa jok serta kulit yang lebih lembut, membuat pengendara makin betah berlama-lama di atas motor.

Sementara perbedaan jenis baterai, yaitu baterai LFP model tanam yang diusung Cervo X, rupanya tidak berpengaruh signifikan terhadap impresi berkendara.

Akan tetapi, Cervo X punya sedikit perbedaan dibandingkan Cervo Q. Salah satunya perbedaan ukuran ban depan, yang satu step lebih kecil.

Baca juga: Marc Marquez: Ujian Terbesar di MotoGP Melawan Legenda

Di mana, Cervo X menggunakan ban Pirelli ukuran 100/80 di depan dan 140/70 di belakang yang dipadukan dengan pelek 14 inci.

Ukuran ban depan yang lebih kecil tentunya membuat pengendalian motor listrik ini jadi lebih ringan. Buat bermanuver di area yang sempit terasa lebih mudah.

Namun demikian, ada satu fitur keselamatan yang absen pada Cervo X, yaitu rem ABS. Buat berkendara di jalanan kering mungkin tidak begitu terasa manfaatnya.

Baca juga: Naik Bus DAMRI ke Malaysia, Ini Barang yang Wajib Dibawa

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Alva Cervo X

Tapi saat dipakai melewati jalan basah, rem ABS pasti bisa memberikan keamanan lebih baik, terutama saat melakukan panic brake.

Selebihnya tidak ada perbedaan yang begitu kentara dari rasa berkendara Cervo X. Motor ini masih memberikan posisi duduk yang nyaman, khas skutik bongsor seperti Yamaha Nmax dan Honda PCX.

Berdasarkan spesifikasi di atas kertas, motor ini masih mengusung tipe penggerak Mid Drive bertenaga 9,8 kW atau setara 13,1 Tk dan torsi maksimal 53,5 Nm.

Baca juga: Simulasi Kredit GWM Haval Jolion Ultra HEV, mulai Rp 8 Jutaan

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Alva Cervo X

Respon tenaganya cukup halus dan linear, hampir mendekati rasa penyaluran tenaga pada motor mesin bakar internal.

Namun memang rasa torsi instan yang jadi keunggulan motor listrik ini belum bisa diungkap lebih jauh. Sebab area pengetesan yang berada di pabrik Alva Cikarang cukup terbatas.