Uji New BYD Seal di Sirkuit Mandalika, Agresif dan Lebih Pintar 

LOMBOK, KOMPAS.com - Setelah resmi diluncurkan, Kompas.com berkesempatan menjajal langsung New BYD Seal di lintasan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Pengetesan dilakukan secara bergantian dengan tiga jurnalis lain untuk menguji performa mobil di bawah pengawasan langsung seorang instruktur.

Rangkaian tes yang dilakukan meliputi manuver cepat, zigzag, suspensi di permukaan tidak rata, hingga akselerasi 0-100 kilometer per jam (kpj) di lintasan lurus.

Baca juga: BYD Seal 2025 Resmi Meluncur: Kenali Teknologi Andalan DiSus-C

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan DiSus-C pada New BYD Seal 2025

Setelah pengarahan singkat dari instruktur, mobil langsung diajak berkeliling untuk sesi pemanasan. Pengujian pertama difokuskan pada respons kemudi dan kestabilan saat bermanuver cepat. 

Pada bagian tersebut, BYD Seal menunjukkan pengendalian yang lincah dan mantap, terutama berkat sistem suspensi adaptif DiSus-C.

Saat melewati tikungan cepat dan zigzag, mobil terasa stabil tanpa gejala limbung yang berlebihan. DiSus-C mampu menjaga posisi bodi mobil tetap rata dan minim body roll, meski beban mobil cukup berat karena paket baterai.

Saat diarahkan ke bagian lintasan dengan permukaan yang tidak rata, DiSus-C kembali bekerja dengan baik.

Suspensi mampu menyesuaikan redaman secara otomatis, meredam getaran secara halus dan konsisten. Pengendaraan tetap nyaman tanpa membuat kabin terasa terguncang.

Baca juga: Teknologi Suspensi DiSus-C Tak Bisa Dipakai di BYD Seal Model Lama

dok.BYD New BYD Seal 2025

Menariknya, sistem DiSus-C tak perlu diaktifkan secara manual. Pengemudi cukup memilih mode berkendara yang tersedia, yaitu Comfort, atau Sport melalui layar head unit.

Setelah itu, sistem akan bekerja secara otomatis menyesuaikan tingkat redaman berdasarkan gaya berkendara dan kondisi jalan.

Pada sesi berikutnya, mobil diuji dalam simulasi pergantian jalur ganda dengan kecepatan tinggi. BYD Seal menunjukkan kestabilan yang baik, dengan postur mobil tetap terjaga dan respons kemudi tetap presisi. 

Sesi terakhir, dilakukan tes akselerasi dari posisi diam. Dengan tenaga 390 kW dan torsi 670 Nm, mobil melesat dari 0 ke 100 kpj hanya dalam sekitar 4,4 detik. 

Tenaga besar langsung terasa sejak pedal diinjak, dengan respons instan dan halus tanpa wheelspin berlebihan.

Baca juga: Spesifikasi Motor Listrik Alva Cervo X, Jarak Tempuh Tembus 125 Km

dok.BYD New BYD Seal 2025

Begitu juga saat dilakukan simulasi pengereman mendadak dari kecepatan menengah hingga tinggi. Efek pitching atau gerakan menukik ke depan terasa sangat minim, sehingga pengendara tetap merasa nyaman dan percaya diri meskipun pengereman cukup keras.

Di luar performa dan teknologi suspensi, BYD Seal facelift juga membawa sejumlah pembaruan yang mendukung kenyamanan harian. 

Misalnya, ada NFC Digital Key yang memungkinkan mobil dibuka hanya dengan mendekatkan smartphone ke area spion kanan.

Selain itu, Bluetooth Key bisa digunakan untuk mengunci atau membuka pintu dari jarak jauh, bahkan tanpa koneksi internet.

Baca juga: Mobil Dinas Pemkab Bogor Kedapatan Pakai Pelat Palsu

Bagian interior juga mendapat beberapa sentuhan baru, termasuk electric panoramic sunshade yang bisa menyesuaikan pencahayaan kabin secara otomatis, serta tambahan kotak kacamata di bagian atas kabin.

Dengan segala teknologi barunya, terutama DiSus-C yang terasa langsung manfaatnya saat diuji di sirkuit, BYD Seal facelift membuktikan dirinya bukan hanya cepat tapi juga pintar.