Menguji Kenyamanan Suspensi GWM Tank 300 Diesel

SHANGHAI, KOMPAS.com - Great Wall Motor (GWM) mempersilakan para wartawan dari seluruh dunia untuk mencoba ketangguhan suspensi lini produknya di medan offroad. Termasuk salah satunya Tank 300 diesel.

Suspensi depan Tank 300 menggunakan double wishbone independent, diklaim mampu memberikan durabilitas dan kenyamanan. Sementara suspensi belakang multi-link membantu meredam guncangan di berbagai medan.

Redaksi Kompas.com, berkesempatan mencoba langsung bagaimana suspensi SUV meredam kejutan dari jalan tidak rata saat melintasi obstacle offroad buatan, dengan 4 penumpang di dalamnya, Sabtu (26/4/2025).

Baca juga: Tank 300 Bermesin Diesel Diklaim Kalahkan Efisiensi Mesin Hybrid

Dari bangku penumpang di baris ke dua, ayunan suspensi saat Tank 300 melewati jalan keriting dengan kecepatan 10 Kpj, guncangan cukup mampu diredam dengan baik meski masih ada guncangan normal di dalam kabin.

Sementara ketika tim redaksi duduk di bangku pengemudi, dengan medan dan pengujian sama, peredaman guncangan terasa lebih baik karena guncangan di dalam kabin menjadi berkurang drastis.

Tim redaksi juga sempat menguji Tank 300 melewati jalan tidak rata dengan kecepatan cukup tinggi, yakni 30 Kpj. Hasilnya, guncangan di dalam kabin nyaris tidak terasa. Trek dengan jalan gelombang bisa dilibas dengan halus.

Baca juga: GWM Indonesia Raih Penjualan Tank 500 Terbaik Secara Global

Kompas.com/Erwin Setiawan GWM Tank 300 diuji melewati jalan bergelombang

Secara umum, untuk mobil SUV 5 seaters, seperti Tank 300, mobil ini memiliki suspensi cukup nyaman di kelasnya. Meski berstatus mobil offroad, guncangan di dalam kabin tidak begitu terasa sebagaimana pada umumnya.

Sebagai catatan tambahan, mobil ini memiliki dimensi panjang 4.760 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.903 mm dan jarak sumbu roda 2.750 mm. Sebagai mobil offroad, Tank 300 memiliki ground clearance 224 mm.

GWM Tank 300 bermesin diesel menawarkan spesifikasi yang tangguh untuk penggunaan offroad. Mesin diesel 2.400 cc turbo menghasilkan tenaga 181 Tk dan torsi 480 Nm, disalurkan ke semua roda melalui transmisi otomatis 9 percepatan.

Baca juga: Menguji Ketangguhan Tank 500 Hi4-Z di Tanjakan Ekstrem

Kompas.com/Erwin Setiawan Merasakan kenyamanan suspensi Tank 300 diesel di bangku penumpang

Mobil ini juga dibekali 8 driving mode, untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan seperti jalan berpasir, salju, berlumpur dan sejenisnya. Sehingga dapat memberikan kemudahan lebih bagi pengguna ketika melewati medan offroad.