WUHU, KOMPAS.com – Chery mengonfirmasi akan meluncurkan Chery Tiggo 8 CSH sebentar lagi. Kemudian menyusul dua model CSH yang lain yang ditengarai merupakan Tiggo 9 CSH dan Tiggo 7 CSH.
Ketiganya merupakan bagian dari lini kendaraan elektrifikasi Chery, yang tengah menjadi fokus pengembangan merek asal Tiongkok tersebut.
Kompas.com berkesempatan menjajal langsung Tiggo 7 CSH untuk pertama kalinya dalam ajang Auto Shanghai 2025 dan Chery International Business Summit (IBS) 2025 di Wuhu, China.
Baca juga: Isuzu D-Max EV: Inovasi Mobil Listrik untuk Segmen Pikap
Perlu diketahui, CSH adalah nama dagang yang digunakan Chery untuk lini kendaraan hybrid. CSH merupakan singkatan dari Chery Super Hybrid, yang merujuk pada mobil dengan dua sumber tenaga utama yaitu mesin bensin konvensional dan motor listrik
Eksterior
Secara tampilan luar, Tiggo 7 CSH terlihat lebih sporty dibandingkan Tiggo 8 CSH, saudaranya yang lebih besar dan akan segera hadir di Indonesia.
Wajah depannya tampak agresif, dengan gril besar bergaya heksagonal dan aksen krom yang tegas, memberikan kesan dinamis. Lampu depan juga memiliki desain tajam yang memperkuat kesan modern.
Siluet bodinya ramping, namun tetap terlihat berotot berkat lekukan tegas di bagian samping. Pelek alloy berukuran besar dengan desain palang unik semakin menambah nilai estetika SUV ini.
Baca juga: Menguji Ketangguhan Tank 500 Hi4-Z di Tanjakan Ekstrem
Lincah dan Responsif
Impresi awal saat mengemudikan Tiggo 7 CSH sangat positif. Mobil ini terasa lincah, cocok digunakan untuk perjalanan dalam kota yang penuh kemacetan dan manuver cepat.
Dengan dimensi yang lebih ringkas dibandingkan Tiggo 8, mobil ini terasa lebih mudah dikendalikan. Mengacu pada spesifikasi Tiggo 7 Pro, panjang kendaraan mencapai 4.500 mm, lebar 1.842 mm, dan tinggi 1.705 mm
Posisi mengemudi mudah disesuaikan, dengan pengaturan kursi dan kemudi yang ergonomis. Setir terasa mantap digenggam, dan visibilitas ke depan cukup luas untuk menunjang kenyamanan berkendara.
Tarikan awal terasa cukup bertenaga, menandakan bahwa sistem hybrid bekerja secara efisien.
Baca juga: Edukasi Mobil Listrik: Biaya Servis Lebih Murah
Dalam sesi pengujian singkat di lintasan sekitar 80 meter, akselerasi terasa spontan, meski tidak dilakukan pencatatan waktu resmi. Saat itu, mobil diisi empat orang, yaitu tiga jurnalis, termasuk Kompas.com, dan satu instruktur dari Chery.
Pengereman dan Handling