Upgrade Sistem Pengereman Motor: Tips dan Trik Terbaru

JAKARTA, KOMPAS.com - Salah satu modifikasi yang sedang tren saat ini adalah meningkatkan atau upgrade sistem pengereman pada motor, mulai dari skuter matik, sport, sampai motor besar.

Komponen yang bisa diganti pada sistem pengereman sebenarnya ada banyak.

Jika ingin meningkatkan performanya, harus dilakukan secara urut supaya tidak ke bengkel dua kali.

Baca juga: Video Vespa Ekstrem Tidak Pakai Rem di Tikungan Sitinjau Lauik

KOMPAS.com/FATHAN Upgrade sistem pengereman motor di Digioto

Trisno, pemilik Bengkel dan Aksesoris Motor Digioto di Jalan Panjang, Jakarta, mengatakan bahwa langkah upgrade sistem pengereman motor bisa dikatakan cukup baku, mulai dari selang rem terlebih dahulu.

"Pengereman itu bagaikan pompa (master rem), pipa (selang rem), dan tampungan (kaliper)," kata Trisno di Jakarta, Selasa (22/4/2025).

Misalnya, jika mengganti master dan kaliper, khawatir tekanannya akan berkumpul di selang rem.

Jika menggunakan komponen bawaan, risikonya bisa melar karena bahannya masih karet, dan jika pemakaian cukup panjang, bisa berefek pada tarikan tuas rem yang semakin dalam, akhirnya blong.

Baca juga: Jetour Kenalkan Platform Mobil Offroad Hybrid Terbaru

KOMPAS.com/FATHAN Upgrade sistem pengereman motor di Digioto

Bahan selang rem aftermarket menggunakan lapisan teflon, rajutan besi, dan ditutup lagi dengan lapisan.

Performanya bisa menahan tekanan lebih baik dibandingkan dengan standar, sehingga rasa pengereman tetap sama walau dipakai untuk perjalanan jauh.

"Jadi (yang) pertama (diganti) itu selang. Kedua itu master rem atau pompa, terakhir tampungan (kaliper)," kata Trisno.

Komponen master rem dibutuhkan untuk memompa minyak rem dengan mumpuni.

Jika mengganti kaliper lebih dulu, khawatir pompa tidak kuat dan performa rem malah menurun, sehingga menarik tuas rem harus lebih dalam.

"Pompa (master rem) diganti yang besar dulu, baru ke tampungannya (kaliper). Jadi ngepas," kata Trisno.

Baca juga: Kena Tilang ETLE Tak Wajib Bayar Online, Pengendara Bisa Pilih Sidang

Saat ini sudah tersedia komponen pengereman dari berbagai merek yang bisa disesuaikan dengan bujet.

Selain itu, dengan harga yang terjangkau dan berkualitas, kebanyakan langsung mengganti satu set, dari selang, master, sampai kalipernya.

"Merek RCB, RPD, TDR, itu pastinya ramai karena harganya cukup terjangkau. Dengan harga sekitar Rp 500.000-an sudah dapat satu part, kalau totalnya kayaknya enggak sampai Rp 3 juta," kata Trisno.

Jika ingin lebih tinggi, bisa menggunakan selang rem Allegri dari Italia, master rem, dan kaliper dari Brembo.

Akhirnya, kembali ke kebutuhan konsumen, disesuaikan dengan bujet juga karena bisa dikombinasikan.