Sensasi Berkendara dengan Kia Carens 1.5

JAKARTA, KOMPAS.com – Setelah membahas soal desain dan fitur, ulasan Kia Carens 1.5 berlanjut ke rasa berkendara. Secara umum, mobil ini hanya berbeda dari sektor mesin dibandingkan Carens 1.4 Turbo yang pernah redaksi tes sebelumnya.

Secara spesifikasi, Carens bermesin 1.400 cc turbo yang dikombinasikan dengan transmisi Dual Clutch 7-percepatan, menghasilkan 138 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 242 Nm pada rentang 1.500-3.200 rpm.

Sementara itu, Carens dengan mesin 1.500 cc menghasilkan 115 PS atau sekitar 113 Tk pada 6.300 rpm dan torsi 144 Nm pada 4.500 rpm. Tenaga dan torsi tadi disalurkan ke roda depan dengan transmisi IVT dengan 8-percepatan virtual.

Baca juga: Biaya Kepemilikan Toyota Fortuner GR Sport: Hitung Sebelum Beli

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test Drive Kia Carens 1.5

Secara figur tenaga dan torsi, Carens 1.5 memang lebih inferior dibandingkan Carens 1.4 Turbo. Namun dari impresi berkendaranya, mobil ini tidak terasa lambat.

Buat dipakai di dalam kota, performa mesin 1.500 cc yang dikombinasikan dengan transmisi CVT pada Carens terasa mumpuni.

Rasa berkendara dan penyaluran tenaganya lebih halus namun tetap responsif, dibandingkan model bermesin turbo dengan transmisi Dual Clutch yang agak canggung buat stop and go.

Baca juga: Syarat Pemutihan Pajak Kendaraan di Jawa Barat dan Banten

Bicara soal posisi duduk, Carens 1.5 cukup fleksibel buat berbagai postur tubuh. Meskipun pengaturan jok masih manual, tapi tetap mudah diatur.

Dan pastinya nyaman dan tidak pegal buat perjalanan jauh. Setirnya juga cukup ringan saat dipakai bermanuver di tengah kota, dan bobotnya menjadi lebih berat ketika melaju di jalan tol.

Buat bermanuver, handling Carens 1.5 terasa cukup baik walaupun masih ada gejala limbung. Ketika dipakai belok-belok di pegunungan pun terasa anteng dan cukup presisi dibandingkan kompetitornya.

Baca juga: Investigasi BBM Tercampur Air di SPBU Klaten, Pelaku Diketahui

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test Drive Kia Carens 1.5

Satu catatan datang dari ukuran spion yang terasa kecil, membuat pandangan pengemudi kurang maksimal untuk melihat ke belakang.

Secara dimensi, Carens memiliki ukuran panjang 4.540 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.708 mm, serta jarak terendah ke tanah (ground clearance) 195 mm.

Dengan dimensi yang mendekati ukuran Low MPV, mengendarai Carens 1.5 terbilang mudah. Mobil ini terasa lincah dan ringkas. Di samping itu, dari luar ukurannya tidak besar, tapi di dalam terasa lapang.

Baca juga: Tarif Resiprokal AS: Dampak pada Industri Otomotif Indonesia

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test Drive Kia Carens 1.5

Beralih ke bantingan suspensi, Carens 1.5 terasa nyaman. Baik saat melaju di jalanan perumahan, jalan berlubang atau berbatu, maupun di jalan bebas hambatan.

Bahkan ketika dipacu dalam kecepatan tinggi di tol, mobil tetap stabil dan mampu meredam guncangan dengan lembut

Soal kekedapan kabin, mobil ini juga terasa baik. Kebisingan yang berasal dari bagian roda ataupun dari sisi samping terdengar minim sewaktu berkendara.