Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Kenali Gejala Getaran di Vespa Matik dan Estimasi Biayanya

Kompas.com - 22/01/2025, 11:22 WIB
Gilang Satria,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Vespa matik yang dalam kondisi baik seharusnya tidak bergetar berlebihan.

Namun, ketika motor mengalami getaran yang tidak normal, hal ini dapat menandakan adanya komponen yang sudah aus dan perlu diganti.

Baca juga: Jasa Marga Perluas Penyebaran SPKLU di Rest Area Jalan Tol

Dennil Sagita, pemilik Scooter VIP, bengkel spesialis Vespa modern di Bekasi, Jawa Barat, menjelaskan lebih lanjut mengenai masalah ini.

Vespa matik juga perlu perawatan ketika musim hujan ssupaya kondisi tetap awet.
Foto: Scooter VIP Vespa matik juga perlu perawatan ketika musim hujan ssupaya kondisi tetap awet.

Getaran di Tengah Jok Menandakan Masalah

Dennil menyoroti bahwa getaran berlebihan yang dirasakan terutama di tengah jok motor sering kali disebabkan oleh masalah pada engine mounting.

Jika karet engine mounting masih dalam kondisi baik, maka perhatian harus beralih pada komponen lain seperti karet buffer atau yang lebih dikenal sebagai karet donat, serta bearing swingarm dan spacer.

Baca juga: Gebrakan Donald Trump, Cabut Mandat Percepatan Kendaraan Listrik AS

"Biasanya, masalah utama terletak pada karet engine mounting yang sudah getas, tetapi bisa juga disebabkan oleh spacer atau bearing yang bermasalah. Semua komponen ini perlu diperiksa satu per satu," ungkap Dennil kepada Kompas.com pada Senin, 20 Januari 2025.

Vespa matik juga perlu perawatan ketika musim hujan ssupaya kondisi tetap awet.
FOto: Scooter VIP Vespa matik juga perlu perawatan ketika musim hujan ssupaya kondisi tetap awet.

Dennil juga memberikan gambaran mengenai gejala awal dari masalah ini. "Gejala awal waktu jalan terasa banget di tengah, dekat jok tengah bergoyang. Tapi saat dilihat, bukan karena ban bocor atau kempis, motor justru terasa geal-geol. Itu penyebabnya," tuturnya.

Baca juga: Pabrik Beroperasi Tahun Depan, BYD Mulai Cari Pemasok Lokal

Biaya Perbaikan dan Suku Cadang

Pertanyaan selanjutnya adalah mengenai biaya perbaikan yang diperlukan.

Dennil menjelaskan, umumnya setiap motor membutuhkan dua karet engine mounting.

Pemilik bisa memilih antara suku cadang original atau aftermarket, dengan harga yang bervariasi tergantung merek dan kualitas.

"Kita cek dulu, kalau karet engine mounting jelek mesti ganti. Tapi bisa juga masih bagus dan yang mesti diganti ialah spacer, atau karet donatnya saja," jelasnya.

Berikut adalah kisaran harga suku cadang yang perlu diperhatikan:

Dennil menegaskan bahwa harga tersebut merupakan harga untuk komponen original Vespa.

Harga bisa berbeda dengan bengkel resmi karena Scooter VIP merupakan bengkel spesialis.

Ia juga menambahkan bahwa harga tersebut belum termasuk biaya jasa pemasangan.

"Anda juga bisa menggunakan suku cadang aftermarket, tergantung kualitasnya; ada yang lebih mahal, ada yang lebih murah," ungkap Dennil.

Dengan pemahaman yang lebih baik mengenai penyebab getaran berlebihan dan biaya perbaikan, pemilik Vespa matik dapat lebih waspada terhadap kondisi motor mereka dan melakukan perawatan yang diperlukan untuk memastikan kenyamanan saat berkendara.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.



Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau