Jajal Generasi Baru Daihatsu Ayla 1.000 cc Transmisi Manual

JAKARTA, KOMPAS.com – Bertempat di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2023, Daihatsu menyediakan dua unit test drive generasi baru Daihatsu Ayla. Menariknya, salah satu unit merupakan varian 1.000 cc bertransmisi manual.

Setelah menjajal varian teratas Ayla terbaru, redaksi Kompas.com langsung mengambil kesempatan untuk merasakan impresi berkendara varian yang lebih murah.

Secara dimensi, tentu Ayla 1.0 X MT ADS punya dimensi yang sama dengan varian teratas 1.2 R CVT ADS. Artinya dari sisi pengendalian, kedua mobil tidak begitu jauh berbeda.

Baca juga: Benarkah Matikan AC Mobil Bikin BBM Jadi Lebih Irit?

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test Drive Daihatsu Ayla 1.0 X MT ADS

Bantingan suspensi juga cenderung sama, di mana generasi baru Ayla terasa lebih rigid dari sebelumnya. Tapi dibayar dengan pengendalian yang lebih lincah.

Namun karena mobil ini mengusung mesin dengan kapasitas lebih kecil dan bertransmisi manual, rasa berkendaranya jelas berbeda.

Perbedaan pertama datang dari getaran mesin yang tampaknya lebih terasa ketimbang varian di atasnya.

Baca juga: Bocoran Insentif Mobil Listrik, Hyundai Ioniq 5 Dapat Rp 80 Juta dan Wuling Air EV Dipotong Rp 35 Juta

Ayla 1.0 X MT ADS mengusung mesin 1KR-VE, DOHC, VVT-i berkapasitas 998 cc 3-silinder  naturally aspirated dengan tenaga 67 PS atau setara 64 Tk dan torsi 89 Nm.

Di atas kertas, teknologi mesin ini jelas lebih unggul. Terlebih bila dibandingkan dengan mesin 1KR-VE lama yang belum VVT-i dengan tenaga 64,1 Tk dan torsi 86 Nm.

Mesin tersebut dikombinasikan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan dan CVT. Pada transmisi manualnya, tuas transmisi cukup pendek dan nyaman digenggam.

Baca juga: Baterai Toyota Innova Zenix Hybrid Dijual Rp 30 Jutaan

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Daihatsu Ayla 1.0 X MT

Sementara pedal kopling terasa enteng. Adapun proses perpindahan gigi tidak begitu ringan, tapi terasa cukup presisi.