Merasakan Torsi Buas Kia EV6 GT-Line

JAKARTA, KOMPAS.com - Kia EV6 GT-Line pertama kali diperkenalkan oleh PT Kreta Indo Artha (KIA) sebagai pemegang merek dan distributor Kia di Indonesia pada Agustus 2022 lalu.

Mobil ini sekaligus menjadi kendaraan listrik pertama yang dihadirkan oleh produsen asal Korea Selatan di Tanah Air.

Pada pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (JAW) 2023, tim redaksi berkesempatan untuk menjajal Kia EV6 GT-Line secara singkat di arena Gelora Bung Karno (GBK).

Sebagai informasi, Kia EV6 GT-Line dibekali dengan baterai berkapasitas 77,4 kWh, mobil ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 320 hp dan torsi 506 Nm. Kapasitas baterai tersebut diklaim membuat EV6 GT-Line bisa menempuh jarak hingga 506 km.

Baca juga: Ubahan yang Dilakukan dalam Konversi Motor Listrik

Ketika mendapat kesempatan mengendarai Kia EV6 GT-Line yang dibanderol Rp 1,299 miliar, menjadi momen yang cukup mengesankan.

Mengingat EV6 GT-Line merupakan kendaraan listrik murni, sensasi yang ditawarkan ketika berada di kabin tentu berbeda dengan mobil lainnya, dimana kabin terasa senyap.

Posisi duduk cukup ergonomis, hal ini tak terlepas dari kenyamanan yang ditawarkan oleh Kia EV6 GT-Line, mulai dari jok dengan model semi bucket seat, setir yang sudah tilt dan telescopic, hingga layar head unit yang dibuat dengan desain curved display yang berorientasi kepada pengemudi.

Kompas.com Kia EV6 GT-Line

Soal visibilitas, untuk pandangan ke depan dan samping cukup baik lantaran mobil listrik ini memiliki pilar A yang tipis. Namun, untuk visibilitas kurang baik karena kaca yang begitu kecil dan landai, mengingat mobil ini didesain dengan model crossover.

Setelah mendapatkan posisi duduk yang nyaman, tanpa berlama-lama tim redaksi pun langsung menginjak pedal gas. Sensasi torsi instan langsung terasa, padahal mode berkendara yang digunakan adalah normal.

Ketika melahap tikungan dengan gerakan agresif, tak ada gejala understeer atau oversteer. Kaki terasa rigid mencengkram aspal sehingga membuat gerakan terasa stabil, demikian juga dengan handling-nya yang cukup baik.

Bantingan suspensinya tidak begitu halus, namun juga tidak keras. Hal ini terbilang wajar karena karakter mobil cukup sporty.

Kompas.com Kia EV6 GT-Line

Saat berpindah ke mode berkendara sport, tim redaksi pun langsung mencoba akselerasi mobil listrik dari Kia ini. Dari posisi berhenti, langsung tancap gas sepanjang lebih kurang 100 meter.

Berstatus mobil listrik dengan karakter torsi yang instan, ketika tancap gas dari posisi berhenti, akselerasinya begitu halus. Bahkan memberikan sensasi menjambak yang cukup mengagetkan.

Baca juga: Mengebut dengan Kaca Mobil Terbuka Malah Bikin Boros?

Tak heran rasanya jika pabrikan mengklaim mobil ini mampu berakselerasi 0-100 km per jam dalam waktu 5,2 detik.

Meski masih penasaran dengan tenaga dan fitur Kia EV6 GT-Line, dan jujur kata kurang puas hanya menjajal dalam hitungan menit di trek yang begitu terbatas. Namun, kencan singkat dengan mobil satu platform dengan Ioniq 5 ini cukup memberikan pengalaman yang menarik.