Ini Bedanya Gasket Kepala Silinder Standar dan Racing

“Ketebalan gasket ini harus sesuai dengan perhitungan modifikasi, jadi tidak boleh asal bisa membuat kompresi mesin yang tinggi, tapi perlu diperhitungkan limitnya guna menyelaraskan dengan komponen lainnya,” ucap Rio.

Dia mengatakan enaknya gasket racing bisa digunakan pada mesin berulang kali dan bisa digonta-ganti.

Baca juga: Unik! Modifikasi Honda Civic Estilo Berwajah Porsche 993

“Meski sudah pernah dipasang, gasket racing tidak akan rusak karena bahannya lebih awet, serta bentuknya tidak akan menjadi pipih karena pemasangan, kalau gasket standar biasanya bila sudah pernah dipasang maka bentuknya menjadi pipih,” ucap Rio.

Jadi, desain gasket kepala silinder racing memang berbeda dengan gasket kepala silinder standar, mulai dari ketebalannya, bahan serta ketahanannya.