Mitos atau Fakta, Transmisi AT Lebih Awet dari CVT?

"Mobil harus dirawat, banyak orang taunya cuma pakai. Mobil matik butuh perlakuan khusus, banyak komponen-komponen yang sensitif, terutama mekanikal," ujarnya. 

Kemudian, banyak pemilik mobil yang membanding-bandingkan model transmisi CVT baru dan konvensional, dari sudut pandang daya tahan dan usia pakai. 

Hal itu berkaca dari komponen-komponen elektrikal pada CVT yang makin banyak. Konon, pemilik mobil awam sering menyebut risiko kerusakan serius lebih berpeluang terjadi, apalagi dengan kondisi medan dan cuaca yang berubah-ubah. 

Baca juga: Multi-Pathway, Jurus Toyota Capai Karbon Netral

Toyota/TMMIN Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid lagi tes lewat genangan air di pabrik TMMIN, Karawang, Jawa Barat.

"Pakai mobil kan tau aturan, mobil apapun digunakan menerjang banjir atau bawa muatan over risiko kerusakan pasti lebih besar. Jawabannya, penggunaan mobil disesuaikan habitatnya, mustahil kan bawa sedan ke pedalaman," tutur Hermas.