Bahas Ubahan Teknis pada Mesin New Honda CBR250RR

"Ledakan lebih besar didukung ring piston (baru). Di sini tekanan ring piston terhadap dinding silinder dikurangi. Tekanan berkurang artinya low friction. Tenaga mesin lebih ringan," katanya.

Agar tenaga hasil pembakaran lebih efisien Honda juga mengubah beberapa bagian lain, yaitu flywheel (roda gila) dan juga transmisi. Ubahan ini membuat tenaga yang dikirim ke roda belakang lebih baik.

Baca juga: Bus Besar Mewah yang Ramaikan Pameran Busworld SEA 2022

"Supaya putaran lebih ringan flywheel dikurangi dari 1,670 kg menjadi 1,650 kg. Lebih ringan. Dengan begitu tenaga di mesin lebih baik, lebih bagus jadi tenaga naik," kata Endro.

"Tapi didukung lagi agar jalannya lebih baik ubahan transmisi. Baik dari gigi satu sampai enam diubah. Begitu juga di final gear diubah," kata dia.

Ubahan terakhir kata Endro adalah lifter tensioner. Pada model baru ini batang penonjok tersebut menekan rantai mesin atau keteng lebih keras supaya posisinya lebih konstan.