Marshal Sirkuit Mandalika Latihan Simulasi Pemadaman Api

“Jangan mesinnya yang terbakar tapi bannya yang disemprot,” ujar Taufik, dalam keterangan resminya.

Taufik mengingatkan agar para marshal menjaga jarak aman 3 meter dari api yang berkobar dan memperhatikan arah angin. Selain itu, penting juga bagi para marshal untuk memantau kondisi setelah api mati.

“Begitu sudah mati, penting untuk tidak langsung meninggalkan motor karena selalu ada kemungkinan api menyala lagi,” kata Taufik.

“Kalau crash berjarak jauh dari lokasi kalian, APAR jangan ditenteng dengan tangan tetapi harus dibopong di bahu,” kata instruktur dari pihak Damkar, Ram Amzar Sabad.

Setiap pos jaga marshal dilengkapi oleh dua APAR berukuran sedang, satu tabung berisi dry chemical powder dan satu lagi busa (foam).