Jangan Asal Pasang, Ini Perbedaan Wings dan Spoiler Mobil

JAKARTA, KOMPAS.com - Meskipun terlihat serupa, wings dan spoiler merupakan dua komponen mobil yang memiliki fungsi berbeda.

Secara umum, wings dan spoiler berguna untuk memberikan tekanan pada mobil atau downforce. Ini membuat traksi pada ban mobil bertambah.

Namun, wings akan berfungsi optimal jika dipasangkan pada mobil balap ataupun mobil yang dipakai untuk melaju di sirkuit, bukan mobil yang dipakai harian.

Baca juga: Tren Modifikasi Mobil 2022, Bodykit Tak Sekadar Fashion

Wings berguna untuk membuat mobil tetap stabil walaupun melaju dalam kecepatan tinggi, karena grip dari ban ke aspal terbantu oleh tekanan dari wings. Jika dipasangkan pada mobil biasa, wings justru akan menambah kinerja mesin.

Ini disebabkan oleh ukuran wings yang jauh lebih besar dibandingkan spoiler. Beban yang melebihi kapasitas mobil ini dapat menurunkan performa mesin.

Jika ingin memasang aksesoris tambahan untuk mobil harian, maka spoiler bisa jadi alternatif yang tepat. Selain berukuran lebih kecil, spoiler juga bisa memberikan downforce yang serupa namun tidak seberat wings.

seriouswheels.com Ilustrasi spoiler belakang.

Baca juga: Sudah Tahu Apa Fungsi Spoiler Mobil, Selain demi Penampilan?

Spoiler pada mobil juga bisa mengurangi efek 'melayang' ketika mobil sedang melaju dalam kecepatan yang tinggi.

Founder Karma BodyKit Kiki Anugraha menjelaskan, kegunaan wings lebih kepada kebutuhan aerodinamika mobil ketimbang gaya.

"Angin (yang diarahkan wings) bisa diarahkan ke sektor-sektor yang kegunaannya untuk mendinginkan, contohnya ke arah rem, intercooler, dan sebagainya," ujar Kiki pada Kompas.com, Rabu (12/1/2022).

Harga pemasangannya pun berbeda-beda, tergantung kebutuhan dan jenis mobilnya. Kiki menjelaskan, harga bodykit bervariasi tergantung bahan, merk dan mobil yang digunakan.

Misalnya, pemasangan spoiler pada mobil city car dengan supercar. Ia mengatakan, harganya berbeda karena proses yang harus dilalui kedua mobil saat dipasangkan bodykit juga berbeda.

"Proses modeling, moulding-nya berbeda. Kalau untuk supercar, moulding-nya harus sisi luar dan dalam," jelas Kiki.

Moulding pada supercar dilakukan di sisi luar dan dalam, untuk mengarahkan angin ke komponen mobil yang perlu didinginkan. Sehingga, modifikasi tidak sekedar dilakukan pada bagian bodi luar mobil.

"Di balik bodykit tersebut, ada jalur-jalur angin yang mengirim angin tersebut ke rem dan lain-lain," tutup Kiki.