Truk ODOL Masih Marak, Bermula dari Persaingan Tidak Sehat

JAKARTA, KOMPAS.com – Kejadian truk Over Dimension dan Over Loading (ODOL) memang masih ada di Indonesia. Truk ODOL di sini artinya mempunyai dimensi yang dibuat lebih besar dan mengangkut beban yang melewati batas yang diizinkan.

Efeknya, truk menjadi lebih lambat di jalanan, bahkan banyak kasus kecelakaan yang terjadi karena truk ODOL. Walaupun begitu, pelaku truk ODOL ini masih saja banyak, padahal rencana di tahun 2023, ada Zero ODOL, alias sudah tidak ada lagi truk yang ODOL.

Kasus truk ODOL misalnya bisa dilihat pada video yang diunggah akun Sitinjau Lauik TV di Youtube. Pada video tersebut, terlihat truk Hino berwarna hijau sedikit kesulitan saat mau melintasi tanjakan.

Baca juga: Mekanik Tim Balap MotoGP Dipecat, Ketahuan Pakai Hasil Tes PCR Palsu

YOUTUBE/SITINJAULAUIKTV Truk ODOL di Sitinjau Lauik

Jika dilihat dari dimensinya, panjang truk sudah diubah jadi lebih panjang. Selain itu juga muatan yang dibawa nampak sangat besar, melewati dari baknya.

Menanggapi maraknya truk ODOL, Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Gemilang Tarigan mengatakan, hadirnya truk ODOL disebabkan persaingan harga antar pengusaha truk yang tidak sehat.

“Dunia persaingan pengusaha truk ini sudah tidak sehat. Seharusnya hanya truk dengan pelat nomor kuning yang bisa mencari muatan dengan membayar ongkos, tapi sekarang enggak jelas, yang pelat hitam juga boleh mencari muatan,” kata Gemilang kepada Kompas.com, Kamis (21/10/2021).

Baca juga: Alasan Sopir Truk Sering Ugal-ugalan di Jalan Raya

Selain itu, para pengusaha truk juga bersaing dengan memberikan harga paling murah dengan muatan paling besar. Jadi soal aturan dimensi maupun keselamatan, sudah tidak menjadi pertimbangan para pengusaha truk.

“Jadi yang penting murah, itu kan menguntungkan bagi pengguna jasa (pemilik barang). Tapi kalau sudah timbul masalah di perjalanan, tidak ada yang bertanggung jawab dengan barang yang dia bawa dengan ongkos semurah itu,” ucap Gemilang.