Pabrikan Jepang Unggul pada Paten Mobil Listrik, Tapi Penjualan Kalah

Toyota meluncurkan mobil hybrid produksi massal pertama di dunia, Prius, pada1997, jauh sebelum Tesla didirikan.

Semenjak itu, produsen mobil Jepang memiliki kekuatan dalam teknologi yang mengontrol bagaimana baterai mengisi dan mengosongkan, dibandingkan sektor lainnya.

Baca juga: Daftar Harga Suzuki Katana Bekas, Mulai Rp 40 Jutaan

Meski begitu, tanpa posisi terdepan dalam penjualan EV, pemegang paten Jepang berisiko kehilangan keunggulan teknologi mereka.

Pada tahun 2020, Tesla menjual lebih banyak kendaraan listrik daripada perusahaan otomotif lainnya.

BYD dan enam perusahaan China lainnya masuk 20 besar, menyumbang sekitar 20 persen dari total penjualan mobil listrik. Adapun dari merek Jepang, Nissan berada peringkat 14 dan Toyota 17.