Intip Spesifikasi Suzuki Bandit 250, Moge Incaran Para Kolektor

Kompas.com - 22/07/2021, 13:41 WIB
Suzuki GSF250 alias Bandit 250 Dok. Suzuki.co.jpSuzuki GSF250 alias Bandit 250

JAKARTA, KOMPAS.com - Pada era 1990-an, Suzuki mengeluarkan motor sport naked yang cukup banyak dimminati pada masa itu. Motor gede (moge) tersebut adalah Suzuki Bandit 250 atau GSF250.

Suzuki Bandit 250 merupakan varian terkecil di antara keluarga Bandit. Selain 250, Suzuki juga menghadirkan Bandit 400, 600, 650, 750, 1200, dan 1250.

Dikutip dari Suzuki.co.jp, Kamis (22/7/2021), Bandit 250 sendiri memiliki beberapa varian, yakni Standard (GSF250), Variable Valve Timing (GSF250V), dan Limited Edition (GSF250Z).

Baca juga: Manfaatkan Nama Bandit yang Sudah Melegenda

Motor ini diperkenalkan pada 1989 hingga akhirnya disetop produksinya pada era 2000-an. Bandit 250 dihadirkan untuk menyaingi rivalnya saat itu, yakni Kawasaki Balius ZR-250, yang memiliki model serupa.

Desainnya cukup agresif, meski tanpa lekuk bodi yang tajam. Bandit 250 mengandalkan rangka tubular-steel. Berbeda dengan GSX-R250 pada masa itu yang menggunakan rangka twinspar aliminium.

Suzuki GSF250 alias Bandit 250 Dok. Webike.id Suzuki GSF250 alias Bandit 250

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Untuk kaki-kakinya, Bandit 250 menggunakan suspensi depan teleskopik dan monoshock-linkage untuk suspensi belakang.

Pelek palang tiga yang digunakan juga jadi salah satu bagian yang diincar para modifikator dan builder.

Pada sistem pengereman, Bandit 250 menggunakan rem depan dengan cakram hidrolik berdiameter 320 mm kaliper double piston. Sedangkan pada rem belakangnya, menggunakan cakram hidrolik 220 mm kaliper single piston.

Baca juga: Bandit Ganteng yang Semakin ”Macho”

Di sektor mesin, Bandit 250 ditenagai dengan mesin 4-silinder segaris, berpendingin cairan, DOHC, 16 katup, dengan kapasitas mesin sebesar 249 cc. Mesinnya dipadukan dengan sistem transmisi manual 6-percepatan.

Ukuran diameter pistonnya 49 mm dan langkahnya 33 mm. Untuk sistem pengabutan bahan bakar, Suzuki mempercayakan empat karburator Mikuni VM 32 SE dengan rasio kompresi yang cukup padat, yakni 12,5:1.

Suzuki GSF250V alias Bandit 250 tipe Variable Valve TimingDok. Suzuki.co.jp Suzuki GSF250V alias Bandit 250 tipe Variable Valve Timing

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.