Sensasi Berkendara Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 Ultimate

Kompas.com - 27/05/2021, 11:22 WIB
Kompas.com mendapat kesempatan melihat lebih dekat ubahan pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 terbaru. SUV ini mendapat pembaruan di sisi eksterior dan interior Kompas.com mendapat kesempatan melihat lebih dekat ubahan pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 terbaru. SUV ini mendapat pembaruan di sisi eksterior dan interior

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi menjual Pajero Sport facelift pada pertengahan Februari 2021.

Secara keseluruhan, terdapat enam varian Pajero Sport facelift dan dari keenamnya, ada tiga yang menggunakan emblem Dakar, yakni Dakar 4x2, Dakar 4x2 Ultimate, dan Dakar 4x4 Ultimate.

Beberapa waktu lalu, KOMPAS.com diberikan kesempatan untuk kembali menguji varian Dakar 4x2 Ultimate. Proses pengujian dilakukan di jalanan Jakarta sampai ke wilayah Bogor, Jawa Barat, dengan melewati kontur jalan yang beragam.

Baca juga: Menakar Konsumsi BBM Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2

Pertama, setelah menyalakan mesin, perlahan mobil pun mulai melaju. Suara raungan mesin diesel 4N15 berkubikasi 2.400 cc MIVEC Turbocharger dan intercooler tidak terlalu terdengar sampai ke kabin.

Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4X2 UltimateAditya Maulana - KOMPAS.com Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4X2 Ultimate

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

 

Artinya, kesenyapan di dalam interior cukup bagus sehingga tidak mengganggu kenyamanan selama berkendara.

Mesin tersebut, berdasarkan data di atas kertas mampu memproduksi tenaga178,5 tk pada 3.500 rpm dan torsinya cukup besar, yaitu 430 Nm di 2.500 rpm.

Punya modal itu, putaran bawahnya terasa sudah padat, tak heran bila dengan postur yang bongsor, Pajero Sport tetap responsif.

Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4X2 UltimateAditya Maulana - KOMPAS.com Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4X2 Ultimate

Bahkan dari sisi handling pun tak berubah, tetap terasa gejala limbung yang jadi ciri khas SUV berkaki jenjang.

Suspensi masih tak berbeda jauh, walau bantingannya terasa sampai baris kedua, namun masih dalam kategori normal untuk kelas SUV bongsor.

Perjalanan dari Ibu Kota ke Bogor, Jawa Barat via jalan tol cukup menyenangkan berada di balik kemudi. Sensasinya tak jauh berbeda dengan yang sebelumnya.

Baca juga: Mitsubishi Luncurkan Pajero Final Edition, Dijual Mulai Rp 600 Jutaan

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.