Apakah Cara Berkendara Motor Matik ABS dan CBS Berbeda

Kompas.com - 25/05/2021, 09:02 WIB
Ilustrasi berkendara di era new normal IstimewaIlustrasi berkendara di era new normal

JAKARTA, KOMPAS.com - Skuter matik merupakan jenis motor yang paling diminati di Indonesia. Berbagai model dan jenis ditawarkan oleh produsen kendaraan dengan keunggulannya masing-masing, mulai fitur canggih sampai penggunaan teknologi.

Dengan berkembangnya teknologi, untuk saat ini motor matik sudah dibekali dengan fitur keselamatan berkendara. Salah satunya sistem pengereman Anti-lock Brake System (ABS) dan juga Combi Brake System (CBS).

Baca juga: Ingat Ada Bahaya Mengintai di Gerbang Tol, Jangan Salah Pilih Pintu

Sekarang pertanyaannya, apakah adanya perbedaan teknologi pengereman ini membbbuat cara berkendara juga berbeda?

Head of Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, sebenarnya tidak ada perbedaan cara penggunan sepeda motor matik dengan rem ABS maupun CBS.

Mengerem sepeda motor ada teorinya.mpm-motor.co.id Mengerem sepeda motor ada teorinya.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

"Kalau cara berkendara sebenarya sama saja, itu hanya berbeda soal pengereman. Jadi secara handling, secara manuver itu sama saja," kata Agus kepada Kompas.com, Senin (24/5/2021).

Agus menjelaskan, pada saat menggunakan motor matik ABS dan CBS akan sangat terasa berbeda pada saat melakukan pengereman terutama pada ABS. Pada sistem pengereman ABS,  saat pengendara menekan rem sekuat tenaga maka ban tidak akan mengunci sehingga tidak terjadi selip.

Baca juga: Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin?

"Berbeda dengan sistem CBS ketika kita menarik rem sekuat tenaga, akan ada kemungkina ban belakang akan terkunci. Jadi pengereman akan lebih stabil untuk sistem ABS," ucap Agus.

Untuk melakukan pengeraman pada motor matik sebenarnya sama saja. Pengendara harus menutup gas terlebih dahulu secara penuh kemudian menarik handle rem dengan empat jari. Hal itu akan memepermudah untuk menghentikan laju kendaraan.

Sistem pengereman Honda CBR 500 R menggunakan fitur ABSSetyo Adi/Otomania Sistem pengereman Honda CBR 500 R menggunakan fitur ABS

"Supaya pengereman lebih efektif sebaiknya dilakukan penarikan handle rem secara bersamaan supaya kendaraan tidak ngebuang ke kanan atau ke kiri. Dalam pengereman, penekanan rem sangat penting sehingga ada sistem CBS yang jika kita menarik rem belakang 50 persen lebih kuat maka rem depan juga akan ikut ngerem," kata dia.

Baca juga: Mitos atau Fakta, Jalan Beton Bikin Ban Mobil Cepat Aus?

Teknik pengereman yang baik menurut Agus yakni dengan menarik handle rem bersamaan sehingga komposisi rem depan dan belakang seimbang. Pasalnya, banyak pengguna motor matik yang mengalami kecelakaan tunggal akibat salah melakukan teknik pengereman.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.



26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.