Kompas.com - 05/03/2021, 19:21 WIB
Ilustrasi ban mobil Dok. ShutterstockIlustrasi ban mobil
|

"Sebaliknya roda kanan, juga ke arah negatif maka akan ke arah kanan. Maka keausan ban pasti akan ke arah positif, ketika steering udah narik kanan atau kiri, itu sudah harus dilakukan spooring," tambahnya.

Tapi, indikasi steering lebih berat ke satu arah ini bisa juga diakibatkan tekanan angin pada ban yang kurang sesuai di satu sisi. Oleh karena itu, guna memastikan apakah mobil harus dilakukan spooring perlu untuk cek tekanan angin di semua ban.

Baca juga: Kenapa Lampu Tidur di Kabin Bus Malam Kebanyakan Warna Biru?

Untuk diketahui, secara teknis geometri roda memiliki 3 jenis, yaitu Camber, Caster, dan Toe.

Pada Camber, sudut kemiringan roda terhadap garis vertikal roda tersebut. Pada dunia otomotif biasa disebut dengan negatif apabila ban miring keluar dengan tapak bagian dalam ban yang menyentuh aspal dan positif apabila ban miring ke dalam dengan tapak ban bagian luar menyentuh aspal

Sedangkan Caster, biasanya dapat dapat terlihat dari sudut kemiringan pada sumbu putar kemudi antara komponen roda dengan shockbreaker bisa positif dan negatif.

Umumnya, untuk semua kendaraan menggunakan caster positif.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
25th

Tulis komentar dengan menyertakan tagar #JernihBerkomentar dan #MelihatHarapan di kolom komentar artikel Kompas.com. Menangkan E-Voucher senilai Jutaan Rupiah dan 1 unit Smartphone.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X