Bahas Lagi Desain CR-V Pertama dengan Mesin Turbo

Kesan mewah tampilan luar juga diadaptasi pada bagian interior. Bila dibandingkan versi sebelumnya, CR-V generasi kelima punya kemasan yang lebih elegan.

Belum lagi dengan hadirnya ragam perangkat futuristik di bagian kokpit, seperti meter cluster digital dan lain sebagainya.

Baca juga: Jakarta Keluar dari Daftar 10 Besar Kota Termacet di Dunia 2020

Seperti diketahui, CR-V menawarkan konsep driver oriented yang memanjakan pengendara selama perjalanan. Semua fitur dan tombol fungsi di tempat pada satu lokasi yang mudah dijangkau ketika dibutuhkan.

Pengendara bisa mengatur audio sampai cruise control dengan mudah menggunakan ibu jari dari gagang kemudi yang terbungkus kulit.

Kompas.com / Setyo Adi Honda CR-V Prestige Turbo tahun 2017 masih layak dilirik untuk kendaraan harian.

Sementara untuk perangkat hiburan, tersedia layar sentuh 9 inci yang sudah memiliki banyak fungsi, dari koneksi smartphone, NAVI system, dan Multi Angle Rearview Camera.

Menariknya, di tengah pandemi Covid-19 yang membuat banyak pemilik mobil mulai memperhatikan kebersihan interior, CR-V generasi kelima justru sudah dilengkapi dengan fitur nanoe Technology yang berfungsi menjaga kualitas udara di dalam kabin.

Kompas.com / Setyo Adi Honda CR-V Prestige Turbo tahun 2017 masih layak dilirik untuk kendaraan harian.

Bicara kelapangan, baris pertama dan kedua tak ada kendala. Ruang kaki dan kepala cukup nyaman untuk penumpang dewasa, apalagi adanya sunroof yang membuat kesan interior lebih lapang.

Baca juga: Strategi Honda Antarkan Brio Bisa Kalahkan Toyota Avanza di 2020

Sementara untuk baris ketiga, secara kenyamanan untuk orang dewasa memang kurang, tapi masih cukup bagi anak-anak.

Kompas.com / Setyo Adi Honda CR-V Prestige Turbo tahun 2017 masih layak dilirik untuk kendaraan harian.

Lalu bagaimana soal performa, konsumsi bahan bakar, kekurangan, sampai kisaran harga bekas dari CR-V generasi kelima yang sampai saat ini masih banyak diburu ? Tunggu ulasan berikutnya.