Mengenal Sejarah Toyota Kijang di Indonesia, dari Buaya Hingga Innova

Pada 1995, terdapat improvement dari sebelumnya, terutama pergantian mesin dari 5K 1.500 cc menjadi 7K 1.800 cc. Dari segi eksterior juga dibedakan dengan hadirnya grille tegak.

Kijang Generasi 3 ini berhasil mencetak sejarah pada tahun 1989 dimana terdapat peluncuran Kijang ke 200.000 unit yang bertepatan dengan produksi Toyota ke 500.000 unit.

4. Toyota Kijang Kapsul (1997-2004)

Toyota Kijang generasi keempat atau yang lebih sering dikenal dengan Kijang Kapsul meluncur pada tahun 1997.

Bentuknya dibuat lebih aerodinamis dengan lekukan yang lebih halus. Untuk pertama kalinya, model ini hadir dalam varian diesel dan transmisi otomatis.

Mobil ini memiliki total varian awal mencapai 18 model. Banyaknya model lantaran memang banyak pilihan mesin yang diusung.

Jika sebelumnya ada mesin bensin 1.800 cc tipe 7K, di generasi ini lahir mesin diesel 2.400 cc tipe L.

Kemudian, pada tahun 2000, Toyota juga mulai memproduksi Kijang dengan sistem pengabutan bahan bakar menggunakan injeksi.

Ada dua tipe pilihan mesin bensin EFI (Electronic Fuel Injection), yakni 7K-E dengan kapasitas 1.800 cc bertenaga 80 dk dan 1RZ-E berkapasitas 2.000 cc dengan tenaga 100 dk.

5. Toyota Kijang Innova (2004-2015)

TAM Toyota Kijang Innova facelift, sentuhan baru ada pada gril.