Sejarah Vario, Skuter Matik Pertama Honda di Indonesia

Kompas.com - 16/01/2020, 08:42 WIB
Honda Vario 110 eSP, lengkapi jajaran Vario Series dengan teknologi terkini. AHMHonda Vario 110 eSP, lengkapi jajaran Vario Series dengan teknologi terkini.

Vario PGM-FI juga dibekali dengan mesin baru. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 11,3 PS di 8.500 rpm dan torsi 10,7 Nm pada putaran 5.000 rpm. Peningkatannya cukup jauh dibanding mesin lama.

Kapasitas tangki bahan bakar juga meningkat, dari 3,6 liter menjadi 5,5 liter. Fitur atau teknologi terbaru yang diperkenalkan pada skutik ini adalah ISS (Idling Stop System).

Evolusi selanjutnya pada Vario terjadi pada varian 125, yang kemudian menyusul dipasarkannya Vario 150.

Sedangkan, untuk Vario 110, mendapat penyegaran di 2014. Skutik ini dibekali dengan lampu LED dan revisi desain menjadi lebih modern. Lalu, di tahun 2015, Vario 110 dibekali juga dengan ACG Starter.

Hingga pada akhir Desember 2019, PT Astra Honda Motor ( AHM) resmi menyuntik mati skutik tersebut. Untuk selanjutnya, hanya akan ada Vario 125 dan Vario 150.

"Iya stop produksi Desember (2019). Kami ingin lebih fokus dengan pemasaran Vario 125 dan Vario 150," kata Ahmad Muhibbuddin, Head of Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM), ketika dikonfirmasi Kompas.com, Rabu (15/1/2020).

Halaman:
Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar di artikel ini! *S&K berlaku


Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar dibawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X