Yamaha NMAX HyperSkutik, Proyek Terima Kasih Katros Garage

Kompas.com - 09/09/2019, 12:42 WIB
Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage. Kompas.com/DonnyYamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.

JAKARTA, KOMPAS.com - Saat gelaran Otobursa Tumplek Blek 2019 di Parkir Timur Senayan, Jakarta, beberapa waktu lalu, hadir Yamaha NMAX yang sudah di-custom oleh Katros Garage. Motor ini dipajang di salah satu stan produk aftermarket motor.

Andi Akbar, punggawa Katros Garage, mengatakan bahwa NMAX garapannya ini merupakan prpyek terima kasih. Builder satu ini menjelaskan kenapa namanya Project Thank You. Sebab, motor garapannya ini untuk orang lain dan enggak bayar.

Baca juga: Komentar Komunitas soal Bocoran Yamaha NMAX, Makin Mirip XMAX

"Jadi, di YouTube channel gue ada rubrik baru. Namanya Project Thank You. Biasanya, waktu gue membangun sebuah motor, pasti diberi nama project-nya. Gue bosan bikin motor gue terus. Akhirnya, kenapa enggak gue bikin satu video, mengerjakan motor orang lain," ujar pria yang akrab disapa Atenx tersebut, kepada Kompas.com, di sela-sela Otobursa Tumplek Blek 2019.

Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.Kompas.com/Donny Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.

Dalam Project Thank You ini, Atenx menggandeng Scarlet Racing, selaku produsen aftermarket aksesori motor.

"Gue menawarkan untuk mengerjakan motor mereka dan mereka mau. Dalam proses pembuatannya, ternyata gue butuh beberapa aksesori. Nah, aksesori itu mereka yang sediakan," kata Atenx.

Baca juga: Honda BeAT Pop Zoomer Karya Katros Garage

Produk aftermarket yang dipakai antara lain, sokbreker depan dan belakang, tuas rem kiri dan kanan, selang rem, dan cover radiator.
Sementara sisanya, dikerjakan oleh Katros, seperti bodi, knalpot, dan juga pelek yang diubah ke jari-jari.

Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.Kompas.com/Donny Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.

"Sebenarnya, masih ada banyak lagi yang perlu ditambahkan, tapi waktunya mepet. Sebab, ini belum seratus persen selesai, baru 95 persen," ujar Atenx.

Sokbreker depan teleskopik bawaan NMAX diganti dengan model upside down, agar bagian kaki-kaki terlihat lebih kekar dan berisi. Di bagian ini, Atenx menjelaskan bahwa ada sedikit penyesuaian di bagian komstir. Sebab, sokbreker upside down yang digunakan ini sebenarnya untuk Yamaha V-Ixion.

Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.Kompas.com/Donny Yamaha NMAX HyperSkutik garapan Katros Garage.

Sementara di bagian roda, Atenx mengakui ada sedikit kendala pada roda belakang. Sebab, jaraknya sangat mepet dengan per sokbreker belakang. Untuk itu, sokbreker belakang diganti menjadi model monoshock.

"Untuk sasisnya, sebenarnya tidak ada yang signifikan kita potong. Hanya kita tambahkan sasis untuk menopang jok," kata Atenx.

Halaman:
Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar di artikel ini! *S&K berlaku


Dapatkan Smartphone dan Voucher Belanja dengan #JernihBerkomentar dibawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X