Era Baru MPV Sejak Kehadiran Xpander

Sektor ini juga langsung dibenahi Mitsubishi dengan mempersiapkan jaringan sebanyak-banyaknya di seluruh Indonesia. Mereka tentu sadar, sebaik-baiknya produk yang ditelurkan tanpa ada pembenahan di sektor sales dan aftersales tentu akan sia-sia.

Tak tanggung-tanggung, sampai awal 2019 MMKSI menargetkan akan membuka 142 diler di seluruh Indonesia. Angka diler ini melonjak jauh dibanding 2016 lalu yang belum menembus 100 diler kendaraan penumpang.

“Xpander punya konsep yang berbeda dengan tagline Next Generation MPV. Kita coba berbeda dan unggul dari semua sektor, termasul desain, kabin yang luas dan senyap, performa dan fitur-fitur. Xpander hadir bukan sebagai pelengkap, tapi buat mengubah peta persaingan, dan hasilnya kita mampu bersaing di posisi atas bahkan merebut pangsa pasar yang besar,” jelas Irwan Kuncoro, Direktur Divisi Penjualan dan Pemasaran PT MMKSI, beberapa waktu lalu di Jakarta.

Hasilnya? Sudah sama-sama diketahui hegemoni mobil sejuta umat yang selama belasan tahun dikuasai duet Avanza-Xenia, langsung terusik dengan munculnya Xpander. Kondisi ini dibuktikan dengan total angka pemesanan yang menembus angka 115.000 unit hingga penghujung 2018 lalu.

Irwan menambahkan, Xpander telah mendapat penerimaan yang sangat baik dari konsumen Indonesia. "Ini berkat kesesuaian desain, fitur, performa, dan kenyamanan yang ditawarkan dengan kebutuhan dan keinginan masyarakat Indonesia," ucap Irwan.

Akan tetapi, terlepas dari kelebihan yang dimiliki Xpander baik segi desain, fitur, performa dan kenyamanan, Mitsubishi Indonesia sudah merancang strategi dengan baik sebelum berperang di segmen mobil sejuta umat.

Kubu Astra (Toyota dan Daihatsu) awal tahun ini langsung merespon kehadiran Xpander dengan meluncurkan versi facelift Avanza dan Xenia, meski perubahan yang diusung tidak terlalu signifikan. Setidaknya, Avanza dan Xenia coba keluar dari zona nyaman, dengan ikut bermain agresif di segi desain dan fitur sebagai modal baru buat melawan Xpander.

Konsumen
Segala macam terobosan yang dilakukan pabrikan-pabrikan otomotif khususnya roda empat dalam mengemas produknya untuk jadi yang terbaik, memberikan sesuatu yang positif buat konsumen Indonesia.

Publik kini disuguhi beragam produk mobil dengan kualitas yang diklaim apik, baik dari segi desain, performa mesin atau fitur-fitur (keamanan dan kenyamanan).

Soal selera memilih yang mana, tentu dikembalikan lagi ke tiap konsumen buat memilih produk yang terbaik menurut versi mereka, dengan mempertimbangkan poin plus dan minus dari masing-masing produk yang ditawarkan.