Laporan Langsung dari Tokyo, Jepang

Berkenalan dengan Teknologi Dual Motor AYC dan S-AWC Mitsubishi

Kompas.com - 01/11/2017, 15:02 WIB
|
EditorAgung Kurniawan

Jakarta, Kompas.com - Setelah menjajal sensasi motor listrik pada Mitsubishi Outlander PHEV, sesi pengetesan berlanjut ke bagian teknologi. Masih dari sirkuit tes di pabrik Mitsubishi di Okazaki, Jepang, KompasOtomotif menjajal dan memahami bagaimana perbedaan dua fitur teknologi Dual Motor AYC serta S-AWC.

Dual Motor AYC adalah pengembangan dari teknologi AYC (Active Yaw Control). Teknologi ini mengatur tenaga yang dikirim ke empat roda untuk mendapatkan cengkraman roda yang maksimal. Jika fitur limited slip differential tradisional menggunakan mekanik, AYC sudah sepenuhnya elektrik.

Fitur ini diperkenalkan pertama kali pada model Lancer Evolution IV. Sejak saat itu berkembang hingga sekarang digunakan pada Outlander PHEV. Sedangkan, fitur dual motor AYV akan digunakan pada produk masa depan Mitsubishi.

Masuk ke dalam Outlander PHEV yang dibenamkan teknologi Dual Motor AYC, KompasOtomotif duduk di bangku kedua. Instruktur Mitsubishi berada di balik kemudi, karena sifat teknologi ini masih dalam tahap pengembangan.

Baca: Impresi Pertama Jajal Mitsubishi Eclipse Cross

Mobil melaju melintasi kerucut dengan bermanufer zig-zag. Pertama tanpa Dual Motor AYC, berikutnya dengan fitur tersebut dinyalakan.

Perbedaannya cukup signifikan. Tanpa penggunaan Dual Motor AYC, berada di dalam kabin Outlander PHEV, menjadi suatu pengalaman yang tidak menyenangkan. Badan bergerak cukup banyak mengikuti gerakan bodi kendaraan melewati kerucut.

Begitu Dual Motor AYC beroperasi perbedaannya cukup terasa. Pergerakan bodi kendaraan tidak terlalu besar seperti sebelumnya. Badan penumpang pun tidak banyak bergerak dan tetap berada di jok dengan nyaman.

AYC sendiri diatur oleh komputer yang memberikan perintah untuk membagi torsi di dua ban belakng berdasarkan input dari berbagai sensor. Seperti kemiringan kendaraan, kecepatan, G force, kemudi sampai posisi rem dan pedal gas. Pada saat AYC bekerja, rem ABS juga ikut masuk dalam parameter untuk menjaga kendaraan tidak hilang kendali.

Baca : Lihat Langsung Detail Mitsubishi Eclipse Cross [VIDEO]

Kompas.com menjajal SUV terbaru Outlander PHEV di pabrik Mitsubishi di Okazaki, Jepang.MMC Kompas.com menjajal SUV terbaru Outlander PHEV di pabrik Mitsubishi di Okazaki, Jepang.

Halaman:
Baca tentang


Video Pilihan

Rekomendasi untuk anda
26th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.