Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
M Wahab S
Pengamat F1 dan Otomotif Nasional

Komentator F1, penulis lepas, founder Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif Indonesia (FK3O), Manager Operasional Shop & Drive PT Astra otoparts Tbk (1999 - 2001), General Manager PT Artha Puncak Semesta Indonesia. Akun twitter : @emwees.

kolom

Berjudi ala F1

Kompas.com - 13/05/2016, 08:03 WIB
Anda bisa menjadi kolumnis !
Kriteria (salah satu): akademisi, pekerja profesional atau praktisi di bidangnya, pengamat atau pemerhati isu-isu strategis, ahli/pakar di bidang tertentu, budayawan/seniman, aktivis organisasi nonpemerintah, tokoh masyarakat, pekerja di institusi pemerintah maupun swasta, mahasiswa S2 dan S3. Cara daftar baca di sini
EditorAris F Harvenda

Komponen tersebut bertujuan untuk "merapikan” aliran udara di bawah mobil F1 dengan tujuan mendapatkan gaya tekan (downforce) yang optimal. Tujuan utama aerodinamik di mobil balap ada 2, downforce dan stabilitas di tikungan. Nah, rear diffuser ini menyumbang 50 persen dari downforce.

Tim-tim papan atas mengajukan keberatan atas penggunaan double diffuser Brawn GP sebelum musim berlangsung. FIA akhirnya menyatakan bahwa perangkat tersebut dinyatakan legal di akhir April 2009. Perjudian kedua Brawn berakhir cantik dengan mendominasi separuh musim awal.

Meskipun Redbull Racing, McLaren, dan Ferrari bergantian menguasai setengah musim selanjutnya, tetapi tidak mampu membendung perolehan nilai Brawn GP hingga mereka mengunci gelar juara yang saat itu berlangsung selama 17 seri.

Hal yang menarik dalam kasus di atas adalah tidak serta-merta sebuah teknologi bisa diaplikasikan langsung ke desain mobil F1 karena perbedaan filosofi. Tim lain memerlukan 3 bulan hingga 4 bulan sebelum memperoleh hasil positif.

Perjudian

Itulah kenapa saya berkesimpulan bahwa kejutan Leicester City sulit sekali dilakukan di kompetisi Formula 1 kecuali dengan “perjudian”.

Di musim 2016 ini saya belum melihat ada celah teknologi yang bisa dimanfaatkan untuk perjudian. Kendati demikian, strategi pitstop dan pemilihan ban merupakan perjudian kecil yang menarik untuk dilakukan. Selain itu, turunnya hujan atau munculnya safety car dengan sebab apa pun.

Pada posisi saat ini, Manor F1 Team harus berani untuk melakukan perjudian-perjudian kecil. Contoh, memakai strategi ban dengan durability lebih lama di stint awal GP Spanyol di Catalunya akhir minggu ini. Karakter sirkuit tersebut secara teori kurang menguntungkan Manor.

Low risk low gain, high risk high gain, kalau enggak sekarang kapan lagi?

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Halaman:
Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com