Cara Merawat Mesin Diesel Euro 4

JAKARTA, KOMPAS.com - Mesin diesel banyak diminati masyarakat lantaran lebih bertenaga serta terkesan garang. Buktinya, mobil-mobil SUV banyak yang menggunakan mesin diesel seperti Nissan Navara, Mitsubishi Pajero dan Toyota Fortuner.

Selain faktor performa, mesin-mesin diesel untuk mobil modern sudah memenuhi standar Euro 4, sehingga lebih ramah lingkungan.

Bahkan katanya, merawat mesin diesel lebih sederhana dan murah daripada mesin bensin. Hal itu membuat mesin diesel makin dicintai masyarakat. Bagaimana sih detail perawatan yang dimaksud?

Foreman Nissan Bintaro Ibrohim mengatakan, merawat mesin diesel Euro 4 sangat mudah dan sederhana, hanya saja untuk mobil-mobil tua yang sudah menempuh jarak lebih dari 300.000 Km akan sedikit berbeda perawatannya.

“Secara umum perawatan mesin diesel Euro 4 memang sederhana, cuma ganti filter solar, ganti oli mesin, ganti filter oli di setiap kelipatan 10.000 Km, pada kelipatan 40.000 Km baru dilakukan penggantian filter udara dan fan belt,” ucap Ibrohim kepada Kompas.com, Jumat (7/8/2022).

Dia mengatakan hanya saja untuk mobil-mobil diesel yang sudah tua, menempuh jarak lebih dari 300.000 Km biasanya perlu servis serta kalibrasi injektor dan common rail.

“Karena untuk injektor dan commonrailnya jarang dilakukan servis secara periodik, membutuhkan biaya yang cukup mahal, jadi bakal dilakukan bila muncul masalah saja, biasanya ya pada mobil-mobil diesel tua,” ucap Ibrohim.

Meski demikian, Ibrohim mengatakan jika servis mesin diesel secara keseluruhan dibandingkan dengan perawatan mesin bensin keseluruhan nilainya tidak jauh berbeda. Hanya saja perawatan jangka pendeknya, mesin diesel lebih sederhana dan murah.