Motor Baru Aprilia RS 660 Segera Meluncur

JAKARTA, KOMPAS.com - Di 2018, Aprilia sudah memamerkan RS 660 dalam bentuk konsep. Tahun berikutnya, diperkenalkan lagi di EICMA 2019 dan sudah dalam versi produksi.

Namun, baru akhir pekan ini akhirnya motor supersport tersebut akan benar-benar meluncur ke pasaran. Aprilia RS 660 akan menjadi penantang Kawasaki Ninja ZX-6R, Honda CBR600RR, dan Yamaha YZF-R6.

Desainnya sendiri masih senada dengan RSV4 1100. Motor ini juga sudah dibekali LED untuk sistem pencahayaan, lampu senja, dan fairing ganda yang aerodinamis.

Mesin dengan konfigurasi parallel twin 4-tak mampu menghasilkan tenaga hingga 100 tk pada 10.500 rpm dan torsi 67 Nm pada 8.500 rpm. Bobotnya tak lebih dari 169 kg.

Untuk fiturnya, sudah tentu Aprilia juga menyematkan kontrol traksi, ABS, quickshifter, engine braking system, wheelie control, dan cruise control. Tak ketinggalan, ada juga 5 mode berkendara, tiga untuk jalan raya dan dua untuk di sirkuit.

Klaster instrumen memakai TFT 5-inci full color yang dapat terhubung dengan ponsel pintar untuk navigasi. Motor ini memuat berbagai elektronik terbaru yang dikontrol oleh inertial measurement unit (IMU).

Ada tiga pilihan warna yang ditawarkan, antara laim Lava Red, Apex Black, dan yang baru diperkenalkan Acid Gold. Aprilia RS 660 dibanderol 10.149 poundsterling atau sekitar Rp 194 jutaan.

Data spesifikasi Aprilia RS 660:
Mesin - Aprilia forward-facing parallel twin, 4-stroke, liquid-cooled with radiator and water-oil heat exchanger, double overhead camshaft (DOHC) with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder.
Diameter x Langkah - 81 x 63.93 mm
Isi silinder - 659 cc
Rasio kompresi - 13.5: 1
Tenaga maksimum -100 hp (73.5 kW) at 10,500 rpm
Torsi maksimum - 67.0 Nm (6.83 kgm) at 8,500 rpm Fuel system Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Elektronik - 6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control)
5 mode berkendara - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)

Rangka - Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Suspensi depan - Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload. Wheel travel 120mm
Suspensi belakang - Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload. Wheel travel: 130mm
Rem depan - Double disc diameter 320mm Brembo radial calipers with 4 ∅ 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Rem belakang - 220mm diameter disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose, ABS Cornering multimap
Roda - In aluminium alloy Front: 3.5 "X17" Rear: 5.5 "X17"
Ba- Tubeless radials, front: 120/70 ZR 17 rear: 180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17)
Dimensi - Wheelbase: 1370 mm Length: 1995 mm Width: 745 mm Saddle height: 820 mm Rake: 24.1° Trail: 104.6 mm
Berat - 183 kg kerb weight (169 kg dry)
Homologasi - Euro 5 Consumption 4.9 litres / 100km
Emisi CO2 - 116 g /km
Kapasitas tangki bahan bakar - 15 litres (including 4 lt. fuel reserve)