Menyesatkan Diri dengan Mercedes-Benz GLA 200

Hal pertama yang saya pelajari adalah bahwa tuas transmisi mobil ini tidak berada di sebelah kiri pengemudi, namun di kanan setir, tempat yang biasanya merupakan tuas lampu sein pada mobil Jepang. Jadi saya berkata pada diri saya, jangan sampai keliru menekannya, bisa-bisa mobil justru mundur...

Hal baru lain yang saya lihat adalah tombol start/stop untuk mengatur agar mesin mati saat kita berhenti dan menyala lagi ketika gas diinjak. Ini merupakan fitur yang berguna untuk menghemat bahan bakar.

Ada juga layar untuk navigasi dan mengatur hiburan dalam mobil, serta 5 lubang AC yang mencolok di dasbor, tiga di tengah, dan satu masing-masing di kiri dan kanan.

Setelah sekitar 30 menit persiapan, saat menyalakan mesin pun tiba. Cukup menekan tombol start dan mesin di bagian depan bergetar halus, nyaris tidak terasa. Stir terasa pas di genggaman tangan, dan tempat duduk seperti memeluk kita. Seat belt pun menyesuaikan sendiri kekencangannya membuat kita tetap nyaman bergerak, namun tetap aman. Tidak sabar rasanya untuk segera menjalankan mobil.