JAKARTA, MINGGU. Mobil terkecil Toyota di dunia saat ini, yaitu iQ (panjang 2985 mm dan tinggi 1.500 mm), diperkenalkan oleh Toyota Eropa Jumat malam di Paddock Spa-Francorchamps Club, Belgia. Menurut situs Formula-1, setiap GP Belgia, Toyota selalu membuat kegiatan. Hal tersebut berkenaan dengan markas besar Toyota Eropa berada di Brussel, ibukota Belgia dan Uni Eropa.

iQ, mobil berukuran imut pertama kali diperkenalkan ke publik tahun lalu di Frankfurt Motor Show, kemudian menyusul, Tokyo dan awal tahun ini di Geneva masih sebatas konsep. Kini telah menjadi kenyataan dan tipe produksi akan diperkenalkan kepada publik pada Paris Motor Show bulan depan. Rencana produksi pun telah diputuskan, yaitu menjelang akhir tahun ini di Eropa.

Untuk membuat gaung iQ meluas cepat, pada perkenalan pertamanya, Toyota Eropa mengundang  tokoh-tokoh F-1, antara lain Bernie Ecclestone, Flavio Briatore Dennis, Mario Theissen, Vijay Mallya, Adam Parr dari Williams dan John Howett (Toyota) serta kedua pembalapnya, Timo Glock dan Jarno Trulli.

Techno Organic
Saat selimut iQ dibuka, para hadirin menjadi ragu dengan pernyataan pihak Toyota bahwa mobil kecil ini bisa memuat tiga orang dewasa plus satu anak. Begitu mereka coba duduk di jok belakang, keraguan segera pupus. Malah Bernie Ecclestone yang pertama kali diberi kesempatan masuk ke dalam, langsung berkomentar,” Cukup lega!” Ditambahkannya, “Tidak hanya untuk orang seukuran saya, Flavio juga bisa duduk dengan sempurna. Mobil yang ‘smart’!”

iQ akan akan dijadikan andalan oleh Toyota sebagai mobil kota (city car) yang canggih, ekonomis, bersahabat dengan pemakai dan lingkunganya. Dengan semakin “sumpek” lalu lintas dalam kota, kehadira mobil ini tentu saja jadi sangat menarik. Tentu saja harga dan kondisi disesuai dengan pasar di setiap negara. Bagaimanapun, Toyota telah memutuskan iQ sebagai produk global!

Desain iQ dinilai sangat menarik oleh banyak pengamat. Toyota sendiri menyebutnya desain mobil ini bergaya “tecno organic” . Untuk ini digunakan analisis matematika agar diperoleh bentuk alamiah yang indah, garis-garis geometri bodi yang presisi untuk empeoleh pancaran “inner beauty”.

Pemberian nama “iQ” , menurut Toyota adalah representasi terbaik dari sebuah mobil. “i” adalah representasi individu. Tetapi juga bisa “inovasi” atau “inteligen”. Sedangkan “Q” “kualitas” dan bentuk “kubus” atau “cue” dan “ life style” baru. Bisa jadi pula, iQ adalah salah satu aplikasi langsung Toyota terhadap produk massal yang akhir-akhir ini getol memperkenalkan mobil konsep individu seperti “i-Real” , “i-Unit”dan “i-Swing.

J-Factor
Penampilan dan desain iQ yang sangat menarik, menurut Toyota dipengaruhi oleh konsep desain asli Jepang, yaitu J-Factor atau faktor Jepang. Konsep yang diusung, mengutamakan kualitas, penampilan atraktif sesuai tuntutan selera global. Dalam hal ini adalah untuk memenuhi kebutuhan manusia akan alat transportasi kota yang pintar. Konsep J-Factor adalah ekspresi dari konsep, “kecil namun lega, “teknologi tinggi namun manusiawi” dan “emosional namun fungsional”.
Setelah sosok iQ produk hadir, barulah diketahui bahwa para insinyur Toyota melakukan reorganisasi penempatan berbagai komponen mobil. Sebagai contoh, transmisi dan setir dibuat dalam ukuran lebih kompak dan pendek di bagian depan tanpa harus mengorbankan aspek keamanan bila terjadi tabrakan. Berdasarkan hasil tes EURO NCAP, mobil ini memperoleh standar bintang 5.


Inovasi lain adalah ukuran dan penempatan tangki bensin. Toyota menempatkan tangki bensin dengan dimensi tipis di bawah kolong mobil. Banyak bagian dari mobil ini dirancang ulang, termasuk AC dan pengapus kaca. Kantung udaranya mencapai volume 12 liter. Juga disediakan satu airbag di bagian belakang.

Toyota juga menjadikan iQ sebagai mobil ramah lingkungan. Karena itu pula mesin 1.000 cc dengan emisi CO2 lebih baik dari standar yang ditetap oleh JAMA (Japanese Automobile Manufacturers Association), yaitu 99 g/km. Standar JAMA 140 gram/km untuk 2009.
Saat diperkenalkan, iQ dilengkapi mesin berkapasitas 1.000 cc dengan teknologi khas Toyota, yaitu VVT-i, 3 silinder. Tenaga yang dihasilkan 68PS/4.800 rpm dengan torsi 9,3 kg-m atau 90 Nm juga pada 4.800 rpm. Beratnya berkisar 860 – 895 kg. Di samping mesin bensin 1.000 cc, dikabarkan pula, untuk pasar Eropa, Toyota akan menawarkannya iQ diesel 1.4 liter. Namun spesifikasinya belum dirinci. Bahkan tahun depan ditawarkan mesin bensin 1.330 cc yang dilengkapi dengan sistem “start –stop”. Sedangkan transmisi, manual 5-kecepatan dan dan CVT 6-kecepatan.

Dari hasil uji coba yang telah dilakukan beberapa media Eropa, iQ sangat stabil. Ketika dicoba di Prancis, saat mendahului truk atau bus, stabilitas si imut tetap mantap.

CVT dilengkapi dengan”eco” mode, begitu pengemudi menempatkan tongkat transmisi pada posisi ini, mesin dengan sendiri bekerja pada kondis jalan di luar kota. Perpindahan gigi transmisi CVT berlangsung dengan mulus.

Diinformasikan pula, sampai akhir tahun ini, Toyota akan memperoduksi iQ sekitar 100.000 untuk pasar global. Soal harga, di Inggris ditawarkan 10 ribu poundsterling atau sekitar Rp 165 juta.

Apakah iQ juga akan masuk ke Indonesia? Bisa jadi! Karena saat ini Toyota Motor Corporation p-lus jaringannya di Indonesia dan Thailand sedang melakukan studi kemungkinan memproduksi mobil murah di Asean dengan harga di bawah Rp 100 juta. Di samping itu, lagi mendalami apakah akan memilih basis produksi di Indonesia atau Thailand. Sebagai produsen nomor satu di dunia, Toyota akan berusaha membendung atau mendahului rencana ekspansi Tata memproduksi Nano, mobil kecil seharga 2.500 dolar atau Rp 23 juta ke kawasan Asean! Kendati di Inggris harga iQ terhitung mahal, Toyota tentu akan menyesuaikan spesifiksi produk ini di setiap negara!

Spesifikasi:
Mesin : 1.000 cc. VVT-i bensin, 3 silinder
Tenaga : 68 PS/4.800 rpm
Torsi :9,3 kg-m/4.800 rpm
Kecepatan tertinggi: 150 km/jam
Akselerasi 0 – 100 km/jam: 14,1 detik.

Dimensi:
Panjang: 2.985 mm
Tinggi :1.500 mm
Jarak sumbu roda : 2.000 mm
Ukuran pelek dan ban: 16 inci, jari-jari 5