Menguji Kenyamanan dan Kekedapan Kabin Honda WR-V E CVT

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda WR-V atau tipe E jadi salah satu LSUV yang diminati. Tidak hanya dari segi desain eksterior maupun interior, tapi juga kenyamanan di kabin.

Tim redaksi juga menguji WR-V tipe E CVT untuk digunakan harian. Sehingga, bisa lebih merasakan bagaimana kenyamanan di dalam SUV ringkas ini.

Baca juga: Begini Pentingnya Fitur VSC pada Honda WR-V RS

Saat masuk ke kabin, WR-V tipe E cukup lapang bagian dalamnya. Test driver Kompas.com dengan postur tubuh 157 cm merasa posisi duduk yang ditawarkan cukup ergonomis.

Kompas.com/Donny Honda WR-V tipe E

Sedikit catatan, untuk posisi setirnya hanya bisa naik turun alias tilt steering. Sehingga, jarak dengan setirnya harus diatur dari posisi jok.

Pengaturan joknya cukup fleksibel, karena bisa diatur maju-mundur dan tinggi-rendahnya. Tapi, pengaturannya masih manual, belum elektrik.

Baca juga: Lebih Murah Rp 10 Juta, Intip Kelengkapan Honda WR-V Manual [Video]

Joknya model semi bucket, meski dilapisi dengan material fabric, tapi terasa pas di badan. Pengoperasian head unit dari posisi duduk juga tidak terganggu sama sekali.

Kompas.com/Donny Honda WR-V tipe E

Bangku di baris kedua juga memberikan kenyamanan yang cukup baik. Bahkan, untuk penumpang dengan postur badan 170 cm juga tidak terasa sempit. Kekurangannya hanya tidak ada kisi-kisi AC untuk baris kedua.

Terkait kekedapan kabin, tim redaksi menggunakan DB Meter untuk melakukan pengukuran. Tercatat kesenyapan kabin WR-V tipe E adalah 75,4 dB, saat kondisi mobil melaju di aspal jalan raya. Sementara saat posisi mobil diam, kesenyapannya tercatat 70,6 dB.

Kompas.com/Donny Honda WR-V tipe E

Honda menyematkan berbagai perangkat peredaman pada WR-V, mulai bagian dashboard, kap mesin, hingga bagian bawah kabin. Selain itu, ada insulator juga di bagian dalam fender.

Saat ini, Honda WR-V tipe E dibanderol Rp 269,4 juta (OTR Jakarta) untuk transmisi manual dan Rp 279,4 juta (OTR Jakarta) untuk CVT.