Ducati Panigale 1299 R Final Edition, Meluncur untuk Digusur - Kompas.com

Ducati Panigale 1299 R Final Edition, Meluncur untuk Digusur

Donny Apriliananda
Kompas.com - 10/07/2017, 18:32 WIB
Ducati Panigale 1299 R Final Edition, terakhir menggunakan mesin L-Twin untuk digantikan V4.Asphaltandrubber Ducati Panigale 1299 R Final Edition, terakhir menggunakan mesin L-Twin untuk digantikan V4.

California, KompasOtomotifDucati akhirnya meluncurkan Panigale 1299 R Final Edition (FE), (8/7/2017), di Peeble Beach, California. Model ini ”diaspalkan” berbarengan dengan seri balap World Superbike di Mazda Raceway Laguna Seca, akhir pekan ini.

Sepeda motor itu pun menjadi penanda terakhir Ducati Panigale yang menggunakan mesin L-Twin. Panigale 1299 R-FE meluncur untuk kemudian digantikan dengan generasi baru mesin V4 yang akan disematkan pada generasi selanjutnya.

Peluncuran ini dilakukan langsung oleh CEO Ducati Claudio Domenicali, didampingi pebalap Ducati di World Superbike, Marco Melandri dan Chaz Davies.

”Kita merayakan sejarah datangnya era baru sistem desmodromic pada mesin generasi V4 yang diturunkan dari pengalaman berharga MotoGP. Tapi itu adalah masa depan, dan hari ini kita menikmati mesin silinder kembar, dan beterima kasih untuk torsi luar biasa serta ukuran yang compact,” ujar Domenicali.

Ubahan visual yang paling tampak adalah corak warna dan knalpot titanium.Asphaltandrubber Ubahan visual yang paling tampak adalah corak warna dan knalpot titanium.
Panigale 1299 R-FE sebenarnya adalah Panigale R yang mesin 1.198 cc-nya sudah diganti dengan tipe 1.285 cc plus beberapa ubahan signifikan. Ducati tidak akan memproduksi secara masif, tapi bukan termasuk edisi terbatas.

Ada beberapa komponen yang digunakan Superleggera pada R-FE, namun blok mesinnya besi baja (bukan titanium), dipadu dengan katup dan connecting rod titanium. Tenaganya naik, jadi 209 tk. Bandingkan dengan Panigale 1299 S atau R yang berada di level 196 tk.

Torsi juga naik dari 136,9 Nm menjadi 141 Nm. Instalasi pipa gas buang terbuat dari titanium, sama seperti Panigale untuk WSBK. Bobot berkurang dari 166,4 kg menjadi 161,9 kg.

Secara visual, perbedaan terbesar dari R-FE ini adalah livery tiga warna dan penampakan pipa gas buang titanium. Secara umum hampir sama, meski perubahan secra kasat mata menunjukkan identitas berbeda dan layak untuk dijadikan tunggangan yang bisa dibanggakan.

PenulisDonny Apriliananda
EditorAgung Kurniawan
Komentar

Terkini Lainnya

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Produk
2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

News
FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

News
Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Sport
Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Sport
Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

News
Harley 'Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Harley "Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Modifikasi
Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Sport
Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

News
Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Produk
Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

News
Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Tes
Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

News
Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Produk
Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

News
Close Ads X
Close [X]
Radio Live Streaming
Sonora FM • Motion FM • Smart FM