Ubahan "Kekinian" Royal Enfield 350 - Kompas.com

Ubahan "Kekinian" Royal Enfield 350

Stanly Ravel
Kompas.com - 27/05/2017, 15:22 WIB
Stanly/KompasOtomotif Kustom Minimalis Royal Enfield 350

Jakarta, KompasOtomotif - Banyak cara untuk mengubah tampilan sepeda motor. Mulai dengan bermain nuansa kustom, extrem, racing, atau hanya sekadar tema harian dengan sentuhan minimalis namun bisa mencuri perhatian, layaknya Royal Enfield 350 Classic yang beberapa waktu lalu tampil bersama jajaran motor kustom di ajang International Motor Show (IIMS) 2017.

Baca : Scrambler Skuter Ojek Ojek Kayu dari Palembang

Royal Enfield berparas klasik ala motor Perang Dunia II ini, dibuat berbeda oleh The Bangor Kustomwork. Dengan sentuhan minimalis yang menekankan lifestyle dari gaya hidup kekiniaan, motor ini sukses mencuri perhatian.

Seluruhnya masih menggunakan tampilan standar, bahkan cat original pun masih tetap melekat bersama komponan bawaan pabrik. Kesan berbeda ditunjukan pada sektor samping belakang, yang diberikan tempat khusus untuk membawa papan skateboard di sebelah kanan, dan tas untuk membawa barang bawaan di bagian kiri.

Stanly/KompasOtomotif Lampu depan dan tangki masih standar pabrikan tanpa ada ubahan.

Meski ubahanya terkesan sederhana, tapi ternyata proses pengerjaanya cukup merepotkan. Melihat dari data modifikasi yang tertera, ternyata banyak penyesuaian yang dilakukan yang membuat beberapa bagian harus rekonstruksi ulang, agar benar-benar ideal.

Stanly/KompasOtomotif Rangka samping dijadikan kompartemen meletakan skateboard dengan ubahan sasis belakang.

Rombakan paling signifikan ada pada bagian belakang, frame atau sasis rupanya mendapat rancangan baru agar properti yang ingin dipasang bisa melekat dengan baik. Bangor juga memuat ulang fender depan dan belakang, termasuk jok dan knalpot yang sudah terbungkus rapih dengan exhaust wrap.

Baca : Scrambler Harian ala Suzuki Thunder 250

Karena mendapat sentuhan baru, otomatis peranti bagian belakang seperti lampu sein dan stop lamp juga wajib menggunakan barang aftermarket. Sedangkan untuk piranti depan semuanya masih lengkap bawaan pabrik, termasuk tangki standar yang tetap dipertahankan.

Stanly/KompasOtomotif Sektor belakang diisi oleh ragam aksesori aftermarket.

Urusan kaki-kaki, rupanya juga tidak ingin ambil pusing. Pelek yang digunakan semuanya masih standar, hanya saja untuk ban sudah diganti menggunakan keluaran Pirelli baik di depan maupun belakang. Menariknya, meski sudah mendapat rombakan, tapi motor ini tetap masih bisa digunakan untuk boncengan.

PenulisStanly Ravel
EditorAgung Kurniawan
Komentar

Terkini Lainnya

Modal McLaren 720S Bertarung di Kelas 'Supercar'

Modal McLaren 720S Bertarung di Kelas "Supercar"

Produk
'Gatel Otomania' Sadarkan Perampas Fungsi Trotoar

"Gatel Otomania" Sadarkan Perampas Fungsi Trotoar

News
Rapor Mitsubishi Akhirnya 'Hijau' Pascaskandal Emisi

Rapor Mitsubishi Akhirnya "Hijau" Pascaskandal Emisi

News
Kubur Mimpi Honda Jazz Turbo

Kubur Mimpi Honda Jazz Turbo

News
Lexus Siapkan Dua Kejutan Agustus Mendatang

Lexus Siapkan Dua Kejutan Agustus Mendatang

News
Legenda Balap Motor, Angel Nieto Kecelakaan

Legenda Balap Motor, Angel Nieto Kecelakaan

Sport
Siapa yang Mau Honda Jazz Hybrid?

Siapa yang Mau Honda Jazz Hybrid?

News
Lexus Indonesia Mau Garap Mobkas

Lexus Indonesia Mau Garap Mobkas

News
“Wholesales” Lexus Paruh Pertama 2017 Melejit

“Wholesales” Lexus Paruh Pertama 2017 Melejit

News
Tipikal Konsumen McLaren di Indonesia

Tipikal Konsumen McLaren di Indonesia

News
Tiga Primadona Auto2000 pada Separuh Pertama 2017

Tiga Primadona Auto2000 pada Separuh Pertama 2017

News
SUV Lexus Masih Mendominasi Indonesia

SUV Lexus Masih Mendominasi Indonesia

News
Ketika E-Class Wagon Menjadi Liar

Ketika E-Class Wagon Menjadi Liar

Modifikasi
Lexus LC500, Jatah Cuma 10 Unit

Lexus LC500, Jatah Cuma 10 Unit

News
Honda Jazz Diharap Rangsang Pasar 'Hatchback'

Honda Jazz Diharap Rangsang Pasar "Hatchback"

News
Close Ads X