Bukti CBR250RR Nyaman buat Sehari-hari - Kompas.com

Bukti CBR250RR Nyaman buat Sehari-hari

Donny Apriliananda
Kompas.com - 27/09/2016, 17:42 WIB
Istimewa-Bayu Nur Patria Posisi berkendara Honda CBR250RR yang cukup nyaman untuk riding dalam kota.

Karawang, KompasOtomotif – Buat yang ”ngidam” Honda All New CBR250RR, jangan khawatir sepeda motor ini bukan cuma menjadi teman yang selalu galak di setiap perjalanan. Tetapi, Honda juga menjamin kalau rival Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha R25 itu juga nyaman untuk motor harian.

Pernyataan itu keluar dari mulut Tetsuya Kudo, Sub Large Project Leader of All New Honda CBR250RR Honda Motor Corporation. Dia bahkan berani menjamin, sepeda motor ini menjadi yang paling mudah dikendarai di kelasnya.

KompasOtomotif langsung membuktikannya dalam sesi test ride terbatas oleh PT Astra Honda Motor di Proving Ground milik Bridgestone, di Karawang, Jawa Barat, Senin (26/9/2016). Satu hal yang bikin yakin, posisi duduk yang masih bisa ditoleransi untuk penggunaan dalam kota.

Baca: Memahami 3 Mode Berkendara Honda CBR250RR

Jika ditelisik dari ”segitiga berkendara”, yakni jok, posisi kaki, dan setang, menghasilkan posisi duduk yang tidak terlalu menunduk. Memang racy, tapi tidak bikin capek. Setang berada di bawah, namun di-counter dengan posisi kaki yang agak maju dan tinggi jok yang pas.

Mode ”Comfort”
Pasang mode berkendara ”comfort”. Mesin akan jauh lebih sopan. Berjalan pelan, sekitar 10-20 kpj, motor tidak tersendat-sendat. Biasanya, buat motor-motor yang punya torsi dan tenaga besar, jalan pelan sungguh tidak nikmat dengan efek ”ndut-ndutan”.

Istimewa-Bayu Nur Patria Honda CBR250RR saat dipakai meliuk di Proving Ground Bridgestone, Karawang, Jawa Barat.
Berbeda dengan CBR250RR yang mampu menyesuaikan. Ini pula yang membuat KompasOtomotif yakin, motor andalan Honda ini bakal sangat mumpuni diajak bermacet-macet ria.

Baca: Geber Top Speed Honda CBR250RR

Bobot dan suspensi
Hal pendukung lain yang membuatnya asyik diajak sebagai teman sehari-hari adalah bobot yang ringan. Hal itu didukung dengan suspensi upside down di depan yang bikin motor stabil.

Memang, belum diuji di jalanan bergelombang khas perkotaan, namun saat menemui gelombang kecil di sirkuit tes, suspensi cukup mampu memberikan sensasi peredaman yang baik.

Dipakai meliuk-liuk pelan dan kencang, terbukti bobot yang ringan dan motor yang lincah memberikan efek percaya diri jika memang harus berjalan di jalanan padat.

PenulisDonny Apriliananda
EditorAgung Kurniawan
Komentar

Terkini Lainnya

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Produk
2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

News
FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

News
Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Sport
Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Sport
Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

News
Harley 'Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Harley "Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Modifikasi
Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Sport
Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

News
Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Produk
Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

News
Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Tes
Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

News
Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Produk
Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

News
Close Ads X
Close [X]
Radio Live Streaming
Sonora FM • Motion FM • Smart FM