Memahami 3 Mode Berkendara Honda CBR250RR - Kompas.com

Memahami 3 Mode Berkendara Honda CBR250RR

Donny Apriliananda
Kompas.com - 27/09/2016, 14:42 WIB
Istimewa-Bayu Nur Patria KompasOtomotif saat mendapat penjelasan tentang fitur Riding Mode dari Sarwono Edhi, Technical Service Training Development AHM.

Karawang, KompasOtomotif – Sebelum bermain-main dengan kecepatan, KompasOtomotif menitikberatkan pembahasan pada mode berkendara yang dimiliki All New CBR250RR. Inilah fitur yang bakal bikin para kompetitor ”puyeng”, karena mirip moge-moge di atas 500 cc.

Kesempatan mengetes versi prototipe CBR250RR di Proving Ground milik Bridgestone, Karawang, Jawa Barat, Senin (26/9/2016), adalah waktu yang tepat mengeksplor beda rasa tiga mode berkendara yang diatur dengan peranti elektronik itu.

Ada tiga mode yang bisa dipilih, yakni Comfort, Sport, dan Sport +. Semuanya beda karakter, dan bisa menyesuaikan dengan kebutuhan berkendara.

”Kapan pun Anda mau, mode ini bisa diganti-ganti via tombol di setang kiri bagian depan. Asal, handel gas ditutup penuh dulu,” terang Sarwono Edhi, Technical Service Training Development AHM memberi petunjuk.

Pada sesi tes pertama, secara berurutan KompasOtomotif menjajal mode ”Comfort” lebih dulu, disusul ”Sport”, lalu ”Sport +”.

KompasOtomotif-donny apriliananda Mode berkendara pada Honda CBR250RR yang terbagi atas mode Comfort, Sport, dan Sport Plus, bisa dipindah saat motor melaju, tapi gas harus ditutup sepenuhnya. Tombol ada di setang kiri.
Menariknya, di mode comfort, karakter galak sepeda motor sudah terasa. Saat putaran mesin berada di bawah, mode ini menjaga tenaga dan torsi motor untuk ”tetap tenang” agar mesin tidak tersendat-sendat pada kecepatan rendah.

Lap kedua, mode dipindah ke posisi Sport. Seketika motor makin asyik diajak ”lari”. Mencapai putaran menengah-atas lebih gampang, dan karakter ini juga membuat suspensi lebih kaku, terutama saat menikung.

Lebih ganas lagi saat mode berkendara dipindah ke posisi Sport +. Dengan mode ini, naik motor bermesin 250 cc seperti naik moge 500 cc. Tenaga juga jadi lebih linear. Saat gigi dipindah, sangat sedikit tenaga yang turun. Motor siap terus diajak menambah kecepatan.

Seberapa cepat dan nyaman buat menikung? KompasOtomotif siap jabarkan dalam artikel lain.

Istimewa-Bayu Nur Patria KompasOtomotif saat meliuk pelan menggunakan mode comfort.

PenulisDonny Apriliananda
EditorAgung Kurniawan
Komentar
Terkini Lainnya
Saat Sepeda Motor dan Mobil Saling Berbicara
Saat Sepeda Motor dan Mobil Saling Berbicara
Teknologi
Federal Oil Siap Resmikan Pabrik Baru
Federal Oil Siap Resmikan Pabrik Baru
News
Ambisi Global Geely Via Proton
Ambisi Global Geely Via Proton
News
Kondisi Rossi Membaik Pasca Kecelakaan
Kondisi Rossi Membaik Pasca Kecelakaan
Sport
Skutik Listik BMW Berdesain Futuristik
Skutik Listik BMW Berdesain Futuristik
Teknologi
Simak Bocoran Muka Baru Toyota Camry
Simak Bocoran Muka Baru Toyota Camry
News
Berkenalan dengan Mini Crossover ala Jepang
Berkenalan dengan Mini Crossover ala Jepang
Produk
Volvo Siap Ramaikan Transportasi Bus di Indonesia
Volvo Siap Ramaikan Transportasi Bus di Indonesia
Niaga
Rossi Kecelakaan Saat Latihan “Motocross”
Rossi Kecelakaan Saat Latihan “Motocross”
Sport
Scrambler Ducati 'Jadi-jadian' dari China
Scrambler Ducati "Jadi-jadian" dari China
Produk
Nissan Mau Stop Juke?
Nissan Mau Stop Juke?
News
Mengintip 'Sarang' Distribusi BMW di Jepang
Mengintip "Sarang" Distribusi BMW di Jepang
News
Importir 'Teriak' Ban Impor Dibatasi
Importir "Teriak" Ban Impor Dibatasi
News
Menakar Harga Seri 5 Terbaru di Indonesia
Menakar Harga Seri 5 Terbaru di Indonesia
News
Berapa Sih, Gaji Bos Ford yang Baru?
Berapa Sih, Gaji Bos Ford yang Baru?
News
Close Ads X