Yamaha X-Ride Menguji Nyali di Kaki Merapi
Cangkringan, KompasOtomotif - Dua hari sebelum peluncuran yang dilakukan hari ini (30/03/2013), Yamaha langsung mengajak belasan wartawan Ciri khas skutik ini, setang yang lebih lebar yang bisa dilihat langsung (tidak ditutup seperti skutik biasa). Sein depan dipasang pada breket, berada di bawah tuas rem.
Jok dua warna dengan tekstur kesat dirancang untuk menjaga tubuh pengendara dan boncengan tidak mudah bergeser saat melalui medan buruk. Kunci kontak skutik ini punya tiga fungsi, fungsi, yaitu untuk membuka bagasi, menghidupkan mesin dan mengunci. Sedangkan tangki bensin di bawah jok kapasitasnya 4,8 liter.
Mesin yang digunakan, berkapasitas 113 cc, 4 langkah, 2-katup, SOHC, berpendingin kipas (sama dengan Soukt GT), menghasilkan tenaga 10,5 PS @8.500 rpm dan torsi 8,5 Nm @7.000 rpm. Yamaha mengklaim, tenaganya 2 persen lebih besar dari Soul GT.
Trek untuk mengetes skutik terdidari berbagai medan, aspal mulus, rusak, jalan tanah, pasir sampai bebatuan dengan berjarak7 km. Suspensi X-Ride dua sentimeter lebih tinggi dari skutik lain standar membuatnya terasa mudah melahap medan yang kurang mulus..
Suspensi belakang menggunakan sokbreker tabung ganda berukuran koil dengan jarak tidak sama. Waktu melintasi jalan tanah, pasir maupun bebatuan, suspensi dapat meredam getaran dengan baik, meskipun beberapa kali terasa sampai ke lengan. Juga cukup nyaman saat melibas batu berukuran dua kali lipat tapak ban. Dengan setang 2,5 cm lebih tinggi dari skutik biasa, pengendalian terasa lebih mudah.
Yamaha Indonesia menyempatkan mampir ke Desa Petung Kepuharjo untuk menyerahkan 1.000 bibit pohon sengon (secara simbolis) kepada penduduk setempat untuk penghijauan kaki Gunung Merapi, sebagai dari tangung jawab sosial perusahaan (CSR).
Terkini Lainnya
Terpopuler
Now Trending
