Rabu, 22 Oktober 2014

Otomotif


Pilih Etios Valco atau...?

Kamis, 14 Maret 2013 | 09:47 WIB
Dibaca:   Komentar:
|
Share:
  • Sumber : KompasOtomotif | Author : Zulkifli BJ

    Etios Valco

  • Sumber : KompasOtomotif | Author : Zulkifli BJ

    Panel instrumen Etios Valco yang berada di tengah

  • Sumber : Toyota India | Author : -

    Panel instrumen Etios Liva facelift yang dipasarkan di India

Jakarta, KompasOtomotif, Pertarungan di segmen mobil kota (city car) atau segmen A, semakin ketat dan seru dengan meluncurnya Toyota Etios Valco. Di India, asal mobil ini disebut Etios Liva.

Penjualan mobil segmen-A di Indonesia tahun lalu mengalami kenaikkan cukup besar, yaitu hampir 40 persen dibandingkan 2011, yaitu dari 30.360 unit menjadi 42.442 unit (wholesale). Kendati demikian, untuk pangsa pasar hanya naik tipis, 3,5 persen (2011) menjadi 3,92 persen dari total whole sale tahun lalu, 1.116.224 unit.


Sebelumnya, di segmen ini sudah bertarung Nissan March, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Daihatsu Sirion, kemudian disusul oleh Honda Brio dan Mitsubishi Mirage.

Etios, produk asli Toyota yang semula dibuat untuk India, kemudian Brasil, kini juga dipasarkan di Indonesia (harus disesuaikan dengan cita rasa Indonesia). Perbedaan antara lain pada audio, warna interior dan ornamen di bemper dan belakang.

Dengan merakit Etios di Indonesia, harga bisa lebih kompetitif. Di samping itu, untuk menjamin kualitas produk yang sampai ke konsumen sesuai standar Indonesia. Selama ini, beberapa produk CBU asal India (mobil dan sepeda motor), sering mendapat komplain karena  kontrol kualitasnya belum memenuhi standar konsumen Indonesia.

Menurut Akio Nihsimura, Kepala Insinyur Etios Valco, perubahan disesuaikan dengan kondisi terbaru. “Pasalnya, Etios dipasarkan pertama kali ndi India menjelang akhir 2010 atau dua tahun lalu,” jelasnya.

Berdasarkan penelusuran KompasOtomotif, Etios Liva yang juga sudah mengalami penyegaran di India, antara lain eksterior dan interior. Bahkan, desain jok depan dan belakang, lebih bagus dibandingkan dengan yang dipasarkan di Indonesia. Untuk melihat perbedaan lengkap, klik Galery Foto)
ini.

Harga Psikologis
Harga psikologis yang ditawarkan Toyota untuk Etios memang sangat menarik,Rp 135,5 juta untuk tipe J. Masalahnya, tipe ini tidak dilengkapi power steering. Komentar muncul, “Sampai hari ini masih ada mobil yang tidak menggunakan power steering?”

Begitu dilengkapi power steering, harga langsung melonjak menjadi Rp 149,9 juta (hampir Rp 150). Perbedaan mencapai Rp 14,4 juta. Sedangkan harga termahal, dilengkapi dengan ABS dan EBD plus pelek alloy melonjak menjadi Rp 161,6 juta. Tidak berbeda jauh dengan kompetitornya yang menawarkan transmisi otomatik, seperti Mirage, Brio dan Nissan March (juga dilengkapi dengan ABS dan transmisi otomatis).


KompasOtomotif sempat mencoba interior Etios, bai duduki di jok pengemudi, penumpang depan, dan belakang. Kesan, sangat lega.

Kesan subyektif adalah posisi panel instrumen speedo dan tachometer yang berada di tengah. Pengemudi harus melirik untuk mengetahui kecepatan atau kondisi kerja mesinnya. Dasar putih, dengan tulisan hitam membuat penampilannya terlalu sederhana. Sementara itu, versi India telah berubah, dasar hitam tulisan hitam dengan iluminasi biru di bagian bawah
.

Untuk interior ditawarkan, Etios Indonesia hanya satu warna: dasbor, jok dan hiasan dalam pintu gelap. Sedangkan yang dijual di India dua warna (two tone): coklat dan putih gading (lihat galeri foto).

Nah, bagi Anda yang sudah tertarik dengan Etios Valco namun perlu refrensi kompetitornya, baik harga maupun spesifikasi serta kinerja, berikut kami tampilkan tabel mobil segmen A yang termasuk pemain utama di Indonesia saat ini.

 
Item
Toyota
 Etios Valco
 
Mitsubishi
Mirage
Honda
Brio
Nissan
March
Kia
Picanto
Daihatsu
Sirion
Dimensi (mm)
Panjang
3.775
 
3.710
3.610
3.780
3.595
3.690
Lebar
1.695
 
1.665
1.680
1.665
1.595
1.665
Tinggi
1.510
 
1.490
1.485
1.525
1.490
1.595
Jarak sumbu roda
2.460
 
2.450
2.345
2.440
2.385
2.440
Trek depan
1.460/1.468
 
1.430
1.480
1.470
1.421
1.455
Trek belakang
1.486/1.474
 
1.415
1.465
1.475
1.424
1.1465
Jarak terendah
170
 
150
 
141
 
160
Radius putar (meter)
4,8*
 
4,4
4,5
4,5
-
4,7
Berat (kg)
895/915/930*
 
830-870
-
945
930
930-970
Kapasitas tangki
bensin (iter)
45*
 
35
35
41
35
40
Mesin
Kapasitas (cc)
1.197
 
1.193
1.339
1.198
1.248
1.298
Diameter x langkah (mm)
72,5 x 72,5
 
75 x 90
73 x 80
78,0 x 83,6
71 x 78,8
72,0 x 79,7
Perbandingan kompresi
-
 
10,5
10,5
10,2
10,5
10,0
Tenaga maks.   
PS @rpm
80@5.600
 
 78 PS @6.000
100 @6.000
76 PS @6.000
87 @6.000
67 @6.000
Torsi maks.     
kgm @rpm
10,6@3.100
 
10,2 @4.000
13 @4.800
10,5 @4.000
12,3  @4.000
11,9 @4.400
Ukuran ban
175/65R14
185/60R15
 
165/65-R14
175/65-R14
175/60-R15
165/60 R-14
175/65-R14
Harga (Rp juta)
 135,5/149,9/161,6  
 
139/152/165
154,5/164,5/
165,5/175,5
148,1/158,2/168,2
129,5/132/
143,5/146
142,3/153,3/
152,3/163,3

*) Bobot dan kapasitas tangki bensin diambil dari speksifikasi Etios Liva, India. Untuk bobot sesuai dengan tipe, J, G dan V 
Toyota tidak mencantumkan konsumsi bahan bakar. Saat diluncurkan, dijelaskan konsumsi sangat tergantung pada gaya mengemudi, kondisi jalan dan lalu lintas dan muatan. Sementara di India, diklaim 17,71 km/liter.

Editor : Zulkifli BJ