Sabtu, 20 Desember 2014

Otomotif


RX-8 SPIRIT R, Edisi Terakhir Mazda Bermesin Rotari

Penulis: | Jumat, 07 Oktober 2011 | 16:46 WIB
|
Share:
  • Sumber : - | Author : Mazda Motor Corp.

    RX-8 Spirit R, edisi terakhir mobil sport Mazda bermesin rotari.

  • Sumber : - | Author : Mazda Motor Corp.

    Interior dan jok dengan desain khusus untuk edisi terakhir RX-8 Spirit R

HIROSHIMA, KOMPAS.com – Mazda Motor Corporation (MMC) hari ini mengumumkan memperkenalkan RX-8 SPIRIT R. Versi ini merupakan edisi khusus, yaitu RX empat pintu, empat tempat duduk bermesin rotari. Rencana penjualan dimulai  24 November 2011 pada seluruh dealer Mazda dan Mazda Anfini di Jepang.

Dijelaskan, ini edisi khusus ini merupakan produksi terakhir dari Mazda RX-8  yang akan dihentikan pada akhir Juni 2012. Mazda berharap bisa menjual edisi ini sekitar 1.000 unit.

Jok Recaro
RX-8 SPIRIT R menggunakan basis RX-8 Type RS (transmisi manual 8-percepatan) dan Type E (transmisi otomatik 6-percepatan yang dikontrol secara elektronik). Nama edisi khusus SPIRIT R sebelumnya, menandakan akhir dari RX-7.

Ciri khas edisi terakhir ini, tampil lebih gaya dan stylish dengan desain jok eksklusif model buket dari Recaro.Sedangkan pelek alloy berwarna dipasangkan dengan 225/40-R19 89W (warna kuningan). Mobil ini dipasangi logo khusus SPIRIT R, lampu depan, lampu kabut dan kombinasi belakang dengan bezel hitam. Kaliper rem depan dan belakang  juga dicat merah. Hal yang sama dilakukan pula terhadap rumah transmisi, dicat hitam piano dan untuk keamanan dipasang kantung udara SRS di depan serta model tirai di samping. 

Model eksklusif ini, joknya dilapisi kulit dengan  jahitan benang merah. Setir juga berlapiskan kulit seperti jok. Untuk menambahkkan penampilan interior yang makin gaya, tuas transmisi beraksentuasi merah, suspensi berkarakteristik sport dan rem berukuran besar. Juga disediakan versi dengan ban dan pelek 225/45-R18 91 W.

Untuk warna bodi, pilihannya, aluminium metallic, sparkling black mica dan crystal white pearl mica.

Harga
Edisi khusus atau seri pamungkas Mazda RX ini, menggunakan mesin dua rotor, berpendingin air (0,654L x2), gerak roda belakang, transmisi manual 6-percepatan, dibandrol 3.250.000 yen atau Rp380 juta (termasuk pajak). Untuk transmisi otomatik 6-percepatan yang dikontrol secara elektronik (Activematic), dijual 3.120.000 yen (365 juta).

Kendati produksi RX dihentikan, Mazda mengatakan akan terus mengembangkan mesin rotari. 

Sejarah mesin rotari Mazda

Juli 1961
Menandatangani kontrak teknik dengan NSU dan Wankel
Mei 1967 Mengumumkan penggunaan mesin rotari dan memperkenalkan Cosmo Sport 110S
Juli 1968
Memperkenalkan Familia Rotary Coupe/MazdaR100
Oktober 1969
Memperkenalkan Luce Rotary Coupe/R130 Coupe
Juli 1961
Memperkenalkan Capella Rotai/Mazda RX-2 seri
September 1971
Memperkenalkan Savana Rotary/Mazda RX-3
November 1072
Memperkenalkan Luce Rotary/Mazda RX-4 Series
Juni 1973
Total produksi mobil bermesin rotari 500.000 unit
April 1975
Memperkenalkan Roadpacer
Oktober 1975 Memperkenalkan Cosmo AP/Mazda RX-5
Juli 1977
Memperkenalkan Cosmo L(Landau top)
Oktober 1977
Memperkenalkan Luce Legato/Mazda 929L
Maret 1978
Memperkenalkan Savana RX-7/Mazda RX-7
November 1978
Total produksi mobil bermesin rotari 1 juta unit
November 1981 Memperkenalkan New Cosmo dan Luce/Mazda 929 Rotary
April 1986
Total produksi mobil bermesin rotari 1,5 juta unit
September 1986
Memperkenalkan Luce desain baru
April 1900
Memperkenalkan Eunos Cosmo dengan mesin rotari 3-rotor
Juni 1991
Mazda 787B memenangkan lomba ketahanan LeMans 24-jam
Desember 1991
Memperkenalkan RX-7 desain baru
Maret 2022
Memperkenalkan SPIRIT R, edisi terakhir RX-7
April 2003
Memperkenalkan RX-8

 


Editor : Zulkifli BJ