Perawatan Motor Injeksi Lebih Murah - Kompas.com

Perawatan Motor Injeksi Lebih Murah

Kompas.com - 06/08/2009, 11:18 WIB

KOMPAS.com - Ketika sepeda motor berteknologi injeksi masuk pasar Indonesia (4 tahun lalu), ada anggapan, perawatannya sulit dan mahal ketimbang karburator. Beberapa mekanik dan pemakai motor injeksi, justru memberi jawaban, perawatan lebih gampang. Biaya  lebih murah dan daya tahan juga lebih baik.

Sekarang ini, ada 4 produk Jepang sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi. Seperti Honda Supra X 125 PGM-FI, Yamaha V-ixion, Suzuki Shogun 125 F1 dan Kawasaki KLX250.

Menurut A.S. Tedjosiswojo, Senior GM, Technical Service Division PT Astra Honda Motor bahwa pemakaian motor injeksi seperti Supra X 125 PGM-FI ini sebenarnya tanpa perawatan injektor. Selama kualitas bahan bakar baik dan ECU tidak kena air langsung, tidak akan menimbulkan masalah.

Bahkan M. Abidin selaku Manager Technical Service PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menegaskan kalau yang dilakukan pada sistem injeksi sama sekali tak perlu penggantian pada sistem pasokan bahan bakar. Cuma perawatan atau membersihkan.

Sementara Ibnu S dari bengkel Suzuki PT Sinar Roda Kencana Mas mengatakan selama memakai motor Shogun FI, perawattan sebatas membersihkan filter udara, filter bensin dan semprot throttle body. Perawatan tersebut masuk dalam servis rutin tiap 3.000 km.

Kesimpulan, motor berteknologi injeksi itu sebenarnya maintenance free. Demikian dikatakan Reiner S, Senior Manager Technical Service PT Kawasaki Motor Indonesia. "Kalau kualitas bensin di sini bagus, tak perlu dilakukan setting," paparnya.

Kalaupun ada biaya perawatan, murah banget. (Hend)

Biaya perawatan motor injeksi selama setahun

Honda Supra X 125 PGM-FI
 
Komponen
Biaya (Rp)
Perawatan
4 kali @Rp 38.000
152.000
Penggantian komponen
Busi
12.000
 
Filter udara
30.000
 
Oli, 4 kali @Rp 22.000
88.000
 
Filter oli
35.000
 

Yamaha V-ixion

 
 
Biaya (Rp)
Perawatan
Servis rutin 3 kali @Rp37.000
111.000
Servis besar
1 kali
90.000
Penggantian komponen
Filter udara
21.000
 
Busi
12.000
 
Oli (Yamaha Lube) 4 kali @Rp 29.000
116.000
 
Radiator coolant
25.000
 
Suzuki Shogun 125 FI
 
 
Biaya (Rp)
Perawatan
4 kali @Rp 25.000
100.000
Penggantian komponen
Filter udara
23.000
 
Busi
12.000
 
Oli SGO  @Rp 24.000
96.000
 

Kawasaki KLX 250

 
 
Biaya (Rp)
Perawatan
Servis rutin 4x @Rp 50.000
200.000
Penggantian komponen
Oli, 4 kali @Rp 30.000
120.000

Editor
Terkini Lainnya
Menikmati Malam Kota Tua ala IIMS 2017
Menikmati Malam Kota Tua ala IIMS 2017
Feature
Disebut Seperti Wajah “Joker”, Desainer Agya Tak Tersinggung
Disebut Seperti Wajah “Joker”, Desainer Agya Tak Tersinggung
News
Impresi Awal Motor 'Murah' BMW (Video)
Impresi Awal Motor "Murah" BMW (Video)
Produk
Ini Detail Skutik Premium Honda SH150i
Ini Detail Skutik Premium Honda SH150i
Produk
Toyota Cuek pada Honda CR-V Terbaru
Toyota Cuek pada Honda CR-V Terbaru
News
Toyota Agya TRD  Jadi yang Terlaris Bulan Ini
Toyota Agya TRD Jadi yang Terlaris Bulan Ini
News
IIMS 2017 Jadi Lapak Sosialisasi Kymco
IIMS 2017 Jadi Lapak Sosialisasi Kymco
News
BMW R NineT Racer, Kental Nuansa Klasik
BMW R NineT Racer, Kental Nuansa Klasik
Produk
Oli Mobil Federal 'Tumbuh Semerbak' dalam Dua Tahun
Oli Mobil Federal "Tumbuh Semerbak" dalam Dua Tahun
News
Mitsubishi Ingin Jaring 1.200 Konsumen dari IIMS 2017
Mitsubishi Ingin Jaring 1.200 Konsumen dari IIMS 2017
News
Mercy C 43 AMG Coupe Melesat, Banderol Rp 1,4 M
Mercy C 43 AMG Coupe Melesat, Banderol Rp 1,4 M
Produk
Menu Lengkap Model Baru buat Pengunjung IIMS 2017
Menu Lengkap Model Baru buat Pengunjung IIMS 2017
Feature
Cara V-Kool Selalu 'Eksis' di IIMS 2017
Cara V-Kool Selalu "Eksis" di IIMS 2017
Aksesoris
Mazda Siap Lepas CX-5 Generasi Kedua
Mazda Siap Lepas CX-5 Generasi Kedua
News
Picanto Generasi Kedua Menuju Masa ”Purnabakti”
Picanto Generasi Kedua Menuju Masa ”Purnabakti”
News

Close Ads X