KOMPAS.com — BMW Seri 3 terbaru tidak hanya diperkenalkan kepada wartawan dengan memperlihatkan penampilannya yang berubah dan fitur baru iDrive. Wartawan juga diberi kesempatan mencobanya di jalan raya, tol dan sirkuit Sentul. Rutenya pun cukup jauh, Jakarta-Sentul-Puncak-Cianjur-Bandung dan Bandung-Jakarta lewat jalan tol Bandung-Cikampek-Jakarta.

Di Sentul, tidak hanya kemampuan berakselerasi (waktu tidak diukur), stabilitas mobil ini juga diuji dengan melaju cepat di tikungan plus slalom. Tak ketinggalan, keandalan rem dengan ABS dan EBD-nya diuji pula dengan permukaan basah.

Belum cukup, wartawan juga harus mengoperasikan iDrive yang merupakan fitur terbaru pada Seri 3 ini. Pada versi sebelumnya, iDrive belum ada. Seperti Seri 7, iDrive terbaru ini lebih gampang dioperasikan.

Perubahan
Menurut BMW Indonesia, pada tahap awal, Seri 3 terbaru ini dipasarkan hanya dengan satu varian, yaitu 320i Executive. Harga yang ditawarkan Rp 568 juta. Berbeda jauh dibandingkan dengan versi sebelumnya, Rp 479 juta.

Menurut BMW, pada bagian depan, perubahan dilakukan pada gril “ginjal” yang kini tampil menyatu. Ukurannya lebih lebar dan posisinya lebih rendah dari versi sebelumnya.

Desain lampu depan juga berubah, kini menggunakan desain tabung krom yang dilengkapi lampu korona untuk penerangan di siang hari.

Pada bagian samping, perubahan berarti adalah dudukan kaca spion dengan garis cembung dan cekung. Ukuran kaca spion, menurut BMW, juga lebih besar.

Di belakang, perubahan desain dilakukan pada bumper, lampu kombinasi, dan bagasi. Kini, lampu belakang agak mirip huruf “L” (hanya kiri, tetapi kanan sebaliknya). Lampu belakang dilengkapi LED (sein). Selain membuat penampilan baru, lampu itu juga memberikan indikator berbeda ketika mobil melambat dan rem dioperasikan.

Interior
Warna interior yang ditawarkan BMW untuk konsumen Indonesia adalah beige dan hitam. Jok dibuat dari kulit. Setir juga dilapisi dengan jari-jari kanan dan kiri dilengkapi dengan tombol-tombol audio plus telepon.

Cukup menarik, dasbor sebelah kiri dilengkapi dua laci untuk minuman. Bila tidak digunakan, laci ini bisa dimasukkan ke dalam dasbor sehingga tidak merusak penampilan dan mengganggu penumpang depan.

Generasi baru
Meski menggunakan tombol iDrive lengkap, tetapi untuk navigasi tidak berfungsi. Tombol selain iDrive adalah CD/DVD, radio, televisi, telepon, back, dan option. Di tengahnya ada tombol scroll dan tekan untuk mencari dan memastikan pilihan dari fitur, baik hiburan maupun informasi tentang mesin dan kendaraan.

Pelengkap iDrive adalah layar monitor LCD 8,8 inci dengan resolusi 1.280 x 480 piksel yang berada di tengah-tengah dasbor. iDrive dilengkapi harddisk berkapasitas 13 GB dan bisa menyimpan 100 lagu dalam format CD.

Layar monitor ini juga berfungsi sebagai TV dan DVD. Namun, untuk TV dan DVD hanya bisa saat mobil diam. Ketika jalan, TV dan DVD tidak bisa dioperasikan. Menurut BMW, ini dilakukan untuk keamanan.

Layar monitor menampilkan dua informasi terpisah. Informasi yang bisa diperoleh dan diset ulang adalah jam berangkat, lamanya perjalanan, jarak yang sudah ditempuh, konsumsi bensin rata-rata, dan kecepatan rata-rata. Di samping itu, juga untuk mengetahui kondisi mobil dan mesin, misalnya oli dan tekanan ban.

Teknologi Keamanan
Untuk keamanan, Seri 3 ini dilengkapi dengan 6 airbag, sabuk keselamatan otomatis tiga titik simpul, dan penahan kepala pada setiap tempat duduk. Juga ada dudukan Isofix untuk jok anak-anak di jok belakang.

Tempat duduk depan dilengkapi dengan penahan kepala aktif (active headrest). Bila terjadi tabrakan atau sentakan dari arah belakang, penahan kepala bergeser ke depan 60 mm dan naik 40 mm. Dengan cara ini, bagian belakang kepala dan leher dapat dilindungi.

Lainnya adalah run flat tyre (RFT). Ban ini, kendati gembos, masih bisa digunakan melaju sampai kecepatan 80 km/jam sampai jarak 150 km. Adapun ban yang digunakan, depan dan belakang 205/55R16.

Kesimpulan
Untuk stabilitas, kenyamanan, dan pengendalian, Seri 3 ini sangat prima dan mantap. Begitu juga dengan kemampuan kerja rem. Kalau pun ada yang dirasa masih kurang oleh sebagian wartawan adalah tenaga awal.

Steptronic bekerja dengan cepat, baik saat menambah tenaga hanya dengan menekan tongkat pemindah gigi ke belakang (+) atau menurunkan kecepatan dengan menekannya ke depan (-).

Mesin 2.000 cc, dengan tenaga maksimal 156 PS @6.400 rpm, baru mantap dikebut setelah mencapai 2.500 rpm. Hasilnya, berdasarkan klaim BMW, sprint 0–100 km/jam butuh 9,8 detik. Adapun kecepatan maksimum 218 km/jam. Tak kalah penting, konsumsi bahan bakar rata-rata 12,5 km/liter dengan bensin beroktan di atas 92.

Suasana interior tenang. Kendati dikebut habis pada kecepatan 120 km/jam, kualitas suara audio terdengar jelas. Suara-suara dari luar, mesin, atau kendaraan lainnya bisa diredam dengan baik. Semua itu menunjukkan, dari segi kualitas, BMW dan produk Jerman ini memang tidak perlu disangsikan lagi. “Sheer Driving Pleasure” dibuktikan oleh produk Bayerische Motoren Werke asal München ini.