Honda Jazz VTEC Dua Pintu - Kompas.com

Honda Jazz VTEC Dua Pintu

Kompas.com - 27/07/2008, 12:38 WIB

Dari belasan Honda Jazz yang mengikuti ajang Jazz Tuning Contest 2008 beberapa waktu lalu di Mall Taman Anggrek, Jakarta Barat, ada satu unit yang bikin penasaran penonton. Yakni, Jazz VTEC 2006 yang ubahannya sangat ekstrem, mulai dari eksterior sampai interior yang digarap modifikator kondang, Ryan Melano dari Bogor.

Yang paling menarik dari karya Ryan, model Jazz asli empat pintu disulap jadi dua pintu, penggarapannya memakan waktu sampai jadi 14 bulan. Perubahan ini membuat pintu Jazz coupe tambah panjang 15 cm dari standarnya. Mau tidak mau, pilar B (tengah) ikut bergeser 15 cm. Supaya kesan kupenya kental, lekukan pintu  pada sisi ujung belakang dibikin melengkung.

Menariknya, kaca pintu dirancang model frameless yang naik-turunnya berdasarkan buka-tutup pintu dengan bantuan switch yang diletakkan di pilar B. Jadi, ketika switch mendapat tekanan (pintu di tutup), kaca akan naik (menutup) dan jika pintu dibuka, otomatis kaca turun.

Kaca pintu samping belakang dirancang ulang meruncing. Modelnya hampir mirip dengan Honda Estilo.Tongkrongan Jazz 2006 ini kian sporty setelah diberi side skirt plus bumper depadan dan belakang yang didesain seirama.Tampilan bertambah mencolok dengnan pemilihan warna hijau lumut, hasil racikan biru, kuning ditambah pearl white dan gold metallic.

Termasuk velg keluaran DPE tipe R20 ikut dikelir hijau lumut. Dengan penggunaan velg yang lebih besar, sistem suspensi pun ikut dibenahi untuk menahan beban pada bagian belakang yang bertambah 400 kg. Pada suspensi belakang dipakai punya Honda Odyssey, sedang untuk pernya dipasang damper asli buatan Indonesia.

Pada interior, ruang kabin penumpang diubah fungsi dengan dijejali perangkat audio. Sistem konstruksinya dibuat 4-way untuk mengimbangi nada-nada rendah yang keluar dari banyak subwoofer yang terpasang di belakang. Dengan taktik ini, nada-nada menengah dan atas tetap terdengar.

Head unit dari audio dipilih Kenwood 8032 yang terintegrated dengan GPS di dasbor yang sengaja tidak dilapis. Langkah ini untuk mengikuti tren mobil baru sekarang, seperti pada Honda CR-V dan New Accord.

Jok standar diganti dengan model semi-bucket racing keluaran Recaro, dipadu sabuk pengaman keluaran Sparco. Setir standar pun ditukar dengan model racing. (Rudy)

Editor
Terkini Lainnya
Toyota Mulai Produksi Camry Baru
Toyota Mulai Produksi Camry Baru
News
Hingga H+1, Motor Tetap Produktif 'Sumbang' Kecelakaan
Hingga H+1, Motor Tetap Produktif "Sumbang" Kecelakaan
News
Ada 'Spa Kecantikan' Khusus untuk Mobil Eksotis
Ada "Spa Kecantikan" Khusus untuk Mobil Eksotis
Feature
Ragam Mobil Bekas yang Laris Manis
Ragam Mobil Bekas yang Laris Manis
Feature
Rossi Berburu Kemenangan Kedua
Rossi Berburu Kemenangan Kedua
Sport
Aki Kering atau Basah, Pilih Mana?
Aki Kering atau Basah, Pilih Mana?
Feature
Catat...Ini Jalur-jalur Ekstrem di Indonesia!
Catat...Ini Jalur-jalur Ekstrem di Indonesia!
Feature
Strategi Mitsubishi Jamah Pasar China-AS
Strategi Mitsubishi Jamah Pasar China-AS
News
Suzuki Siapkan S-Cross 'Facelift' Sebentar Lagi?
Suzuki Siapkan S-Cross "Facelift" Sebentar Lagi?
News
BMW Siapkan Duet X5 dan X6 'Black Fire'
BMW Siapkan Duet X5 dan X6 "Black Fire"
News
Hari Ini, Arus Balik Mulai Padati Cikarang Utama
Hari Ini, Arus Balik Mulai Padati Cikarang Utama
News
Ini Motor Bekas yang Laris Manis
Ini Motor Bekas yang Laris Manis
Feature
Penanganan Kasus 'Recall Airbag' di Posko Mudik
Penanganan Kasus "Recall Airbag" di Posko Mudik
News
Posko Mudik dan Arus Silaturahmi
Posko Mudik dan Arus Silaturahmi
News
Harapan Bus Tingkat Jadi Pilihan Transportasi Masyarakat
Harapan Bus Tingkat Jadi Pilihan Transportasi Masyarakat
News
Close Ads X